香港直通深圳皇岗口岸的铁路线
有新进展了
港铁北环线
✅最新信息
香港铁路有限公司（港铁）10月3日举行北环线项目启动仪式。北环线是北部都会区（以下简称“北都”）的集体运输骨干，是港铁正在推展的多个铁路项目中规模最庞大的一个。港铁表示，北环线主线将串联东铁线与屯马线，支线则直通深圳皇岗口岸，成为香港与内地间第三条直接过境的铁路连接线。随着北环线（第一部分）项目协议较早前签订落实，港铁正全速推进主线建造工程，同时开展支线的详细规划及设计工作。
✅北环线项目（第一部分）
车站：古洞站、凹头站及锦上路站
隧道：古洞至新田段、凹头至锦上路段
铁路设施：通风楼、紧急救援入口、紧急出口即其他设施
✅北环线项目（第二部分）
车站：（主线）新田、牛潭尾站；（支线）皇岗口岸、河套、洲头站
隧道：皇岗口岸至凹头段（支线列车需经牛潭尾至凹头段隧道进入牛潭尾车厂）
铁路设施：牛潭尾车厂、通风楼、紧急救援入口、紧急出口即其他设施
✅预计开通时间
朝着不迟于2034年北环线主线和支线同步开通的目标推进工程。
而前不久
新皇岗口岸也有新信息
小编为大家带来详细
预计今年年底前基本完成
2026年投入使用
新皇岗口岸
新皇岗口岸效果图 图源：深圳发布
✅规模
新皇岗口岸联检大楼项目总占地面积8.75万平方米，总建筑面积约68.97万平方米
✅时间进度
已经进入收官冲刺阶段，预计今年年底前基本完成，2026年投入使用。
✅通关时间缩短
新皇岗口岸建成后，通关模式将以“合作查验、一次放行”，取代原有的“两地两检”，市民在皇岗口岸只需一次上下车、一次排队，即可完成深港两地查验手续，通关时间将从原来半小时左右，缩短为5分钟左右。
✅设计通关流量
新皇岗口岸设计的通关流量约为每日20万人次，而在港铁北环线支线开通后，更可以提升至每日约30万人次，跨境车辆的设计通关流量则大约为每日1万5千架次。
另外
备受关注的港深西部铁路
以及配套的前海铁路口岸
也在全力推进中～
深圳前海口岸
✅位置
前海口岸位于前海湾枢纽。
✅最新进展
深圳市口岸办正加快推动前海口岸立项及前期工作，计划将口岸设于前海湾枢纽，采用“一地两检”模式。
✅定位
前海口岸是粤港澳大湾区“1小时生活圈”的核心工程，配套港深西部铁路，旨在实现深港跨境城际出行的高效联通。
✅交通连接方案
港深西部铁路：线路走向：香港洪水桥站→厦村→流浮山→深圳湾→前海，全长约18公里（香港段8公里）。
地铁接驳：前海口岸位于前海湾枢纽，通过换乘大厅无缝衔接深圳地铁13号线及其他线路，形成多模式交通网络。
✅通关模式创新
“一地两检”设计查验设施设于前海湾枢纽地下空间，旅客无需换乘即可完成两地通关手续，大幅提升效率。
✅预计开通时间：暂无明确信息，但是港深西部铁路 目标是在2035年同步开通港深西部铁路香港段和深圳段。
港深西部铁路
✅线路规划：
港深西部铁路连接香港洪水桥及深圳前海，由洪水桥站出发，在厦村及流浮山设车站，跨越后海湾经深圳湾再接驳前海，全长约18公里，香港段长约8公里。
✅线路图：
图源：创新南山
✅线路作用
港深西部铁路项目将与在建的北环线支线（新田至新皇岗口岸）形成“深港西部双铁路通道”，前者聚焦前海科技创新走廊，后者强化河套深港科创合作区辐射，共同构建“北接新界西北、南通宝安前海”的跨境轨道网。港深西部铁路建成后，将与广深港高铁、深中通道等助推形成更加紧密便利的大湾区“1小时生活圈”，强化珠江口东西岸联动。
✅预计开通时间：
目标是在2035年同步开通港深西部铁路香港段和深圳段。
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