近日，有市民通过领导留言板咨询：广州地铁22号线南延段最新规划走向，究竟是走珠江街方向到南沙站再折回南沙客运港，还是按原计划走蕉门路线？
对此，广州市规自局于5月29日给出了明确的答复。
广州市规划和自然资源局
根据《广州市国土空间总体规划（2021-2035 年）》的轨道交通线网规划方案，规划22号线南延线为番禺广场-南沙客运港，途径庆盛、蕉门，并预留向东延伸至深圳条件。
规划线路的具体走向、车站设置方案，需经国家发改委批准同意线路建设后，在开展工程可行性研究阶段进一步研究明确。
市民之所以对线路走向产生疑惑，主要是此前网络上曾流出两套未经官方确认的“规划线索”，催生了22号线南延段改道的传闻。
其一，中交南沙明珠湾区横沥工程展板公示的片区规划中，提及地铁22号线、4号线复线、31号线途经横沥岛尖，三线交汇于横沥东站。
其二，南沙珠江街湾区农谷二期项目可研报告提及地块东侧规划有地铁22号线。
基于上述两大工程公示信息，有自媒体拼接绘制出所谓“最新走向示意图”。
网传版本显示，22号线南延段从庆盛出站后，直接南下跳过蕉门，途经横沥岛、万顷沙，再折返向北接入南沙客运港。
由于相关内容出自工程公示文件，该不实走向被大量传播，不少市民信以为真。
事实上，部落当时就曾与广州市规自局求证确认并发文辟谣，根据目前批复的轨道交通线网规划方案，地铁22号线南延段并未途经横沥岛尖。
前文回顾：别乱传了！广州地铁22号线「未规划途经」南沙横沥岛尖！！
换言之，网传22号线南延段将设站横沥岛、珠江街的消息不实，此次广州规自局在领导留言板作出正式回复，算是为这则不实传言画上了句号。
虽然走向基本敲定，但22号线南延段未来可能要以另外的“马甲”刷存在感了。
2026年南沙区政府工作报告中，明确提出“争取将番莞城际纳入粤港澳大湾区城际铁路上位法定建设规划”。
结合年度重点工作部署及片区区位判断，“番莞城际”正是地铁22号线南延线。这也意味着22号线南延段或以城际铁路定位申报落地。
前文回顾：重磅官宣！南沙18号线确认加站！22号线南延升级番莞城际？
不过，22号线南延段转型“番莞城际”的落地之路，仍面临不小的挑战。根据国家发改委最新印发的《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》，国家层面明确划下了两大监管红线：
▲严禁假借城际名义建设地铁、高铁项目；
▲审慎推进与既有干线铁路平行重叠的城际线路建设。
对照新规来看，22号线南延恰好触及两大申报难点。
一方面，线路原始定位为城市地铁，如今转型城际申报，存在争议；
另一方面，线路走向与地铁4号线功能高度趋同，且目前广深港高铁、在建深江铁路已打通南沙与东莞、深圳的快速轨道通道，线路功能重叠度高，进一步加大了项目申报、落地的不确定性。
总的来说，大家关心的22号线南延段走向目前基本明朗，网传的“绕行横沥”纯属乌龙。至于后续线路能否顺利跨越国家新规红线以城际定位落地，还需要时间检验，但好饭不怕晚，期待这条湾区快线早日从蓝图变为现实！！
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素材来源：领导留言板
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