来源：市场资讯
（来源：银十胶讯）
聊聊 TSR9710 那些事儿：从生产到市场的白话解读
一、TSR9710 是个啥？能干嘛？
这两年海关查轮胎厂手册查得严，好多厂子开始找国产 TSR9710 代替进口的 STR20 号胶。说直白点，这玩意儿就是轮胎厂里的 “平替选手”，但指标要求比进口货还高。比如同样是 13% 的税率，TSR9710 的 “力气”（拉伸强度）得达到 21 以上，扯断伸长率要到 700%，比 STR20 的要求高出一大截 —— 就像考试一样，9710 得考更高分才能过关。
二、怎么生产出来的？南北差异在哪儿？
现在国内做 9710 主要分两种路子：
- 水线生产（水洗法）
：就像洗衣服一样，原料要经过水洗、破碎、再洗，反复好几遍，最后造粒烘干。用的原料五花八门，比如泰国的绉片、杯胶，还有老挝的料子、烟片等等。
- 干线生产（干搅法）
：不用水洗，直接把原料打碎搅匀，风冷后压包，像和面一样省事。原料主要是标二、SCR5 这些。
海南和云南做法不一样：海南胶农爱生生片，直接用水线做 9710，成本高，卖给高端轮胎厂；云南就复杂了，原料啥都有，后面细说。
三、云南人怎么做 9710？原料门道太多了
云南这边生产 9710，原料分好几种组合，效果各有千秋：
- 泰国料水线生产
：用泰国绉片和杯胶，如果放 15-20 天再加工（醒料），品质更稳定，但原料不好找；要是直接加工，容易出现指标偏低的问题，不过这是云南现在用得最多的法子。
- 国产料水线生产
：用国产胶团和绉片，价格便宜但指标不稳定，因为胶农加氨加酸的量不一样，送来的时间也有长有短，做出来的货容易 “翻脸”（指标波动大），还被投诉过。
- 干搅法生产
：用标二、SCR5 这些原料干搅，颜色深点，包型差点，但指标能调，客户要啥样就能做啥样，现在干线 9710 大多这么搞。
不同原料做出来的 9710 差别在哪儿？看个简单对比：
原料组合
颜色
包装好不好
有没有味
缺点
泰国料 + 醒料
好看
没味
原料难找，得靠价差才能搞到
泰国料直接加工
好看
没味
指标容易 “掉链子”（P0 和门尼偏低）
国产料水线
好看
没味
指标像坐过山车，忽高忽低
干搅法 + 标二
深棕
一般
有点味
颜色不好看，但指标稳，能 “私人定制”
现在市场啥情况？原料价格挺 “硬”（坚挺），标二和 TSR20 低价货不好找，想买大批量得花高价，所以整体成交不温不火。有人问 9710 能不能当套利标的？这得说清楚：9710 是给轮胎厂定制的，跟标二用途不一样，而且放仓库超过 3 个月指标可能变，流动性得好好琢磨。
五、未来 9710 市场会咋样？
现在水线生产线越来越多，传统标二厂子慢慢被淘汰。做 9710 分两种路子：
- 生胶型
：用纯生胶水洗，好看但原料难搞，山东有些轮胎厂图便宜在用，但出过品质问题。
- 配方型
：用多种原料按比例调，指标稳，能定制，现在卖得多的都是这种，比如我自己卖了 2 万多吨，没接到过投诉。
以后市场肯定更热闹（竞争激烈），价格和品质可能参差不齐。谁能把指标做稳定，跟客户长期合作，谁就能站稳脚跟。当然，市场波动大，价格这事儿谁也说不准，大家做决定还是得多琢磨琢磨自家需求。
声明：都是个人经验之谈，不针对谁，要是说得不对，欢迎同行指正！
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