通行时间将大幅缩短！这些大桥正在建设中！|主跨|公铁大桥主桥|悬索桥|武汉|特大桥|钢箱梁

近日，由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设的嘉松公路越江新建工程迎来关键控制性节点——主桥主跨钢箱梁顺利合龙，标志着主桥主体结构建设取得决定性进展，主梁施工顺利结束，全桥桥梁实现结构贯通，项目转入主缆施工阶段，向全线通车目标迈出了坚实一步。据悉，该桥是黄浦江上首座大跨径自锚式悬索桥，其跨径在国内同类桥梁中位居前列。我国还有哪些悬索桥正在建设中？下面，小交来给大家列举一波，详见↓

我国有哪些悬索桥

正在建设中

张靖皋长江大桥

江苏省

近日，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔T26节段钢塔吊装完成，主塔攀升至300米新高度。至此，大桥南航道桥南、北两座主塔均突破300米。

张靖皋长江大桥连接苏州、泰州和南通三市，起自南通市如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路交叉处，跨越江心洲（泰州市靖江民主沙岛），止于苏州市张家港疏港高速公路晨阳互通，线路全长30公里，跨江段全长7859米。

大桥由南引桥、南航道桥、中引桥、北航道桥、北引桥等部分组成。主跨2300米的南航道桥是张靖皋长江大桥的主桥，也是世界上跨度最大的在建桥梁，拥有跨度、索塔高度、锚碇体积等6个世界第一，是一项世界级超级工程，实现了中国桥梁建设从千米跨径到两千米跨径的突破，是中国桥梁首次突破两千米跨径标志性桥梁。

作为国家“八纵八横”交通网的关键节点，大桥连接沪陕高速与张家港疏港高速，有助于南通、泰州等城市深层次对接上海，并更好融入苏南发展，进一步推动长三角一体化发展。

洞庭溪沅水特大桥

湖南省

今年8月，怀化市沅陵县清浪乡的峡谷间，随着最后一节重达238.6吨的钢梁缓缓吊升至百米高空，洞庭溪沅水特大桥主桥成功合龙。

洞庭溪沅水特大桥是国家高速路网纵向主干线G59呼北高速张家界至官庄段控制性工程之一，为湖南省在建的最大跨径钢－混凝土组合梁悬索桥，全长1707米，主桥为跨径800米，总用钢量9000吨，由67个节段栓焊连接而成。全桥采用13.5万套高强螺栓连接，螺栓孔数达47万余个，对制造与安装精度要求极高。

洞庭溪沅水特大桥合龙为张官高速2026年通车按下“快进键”，项目建成后，沅陵到张家界车程将缩至1小时，成为重要的省际大通道。

燕矶长江大桥

湖北省

近日，黄冈与鄂州之间的长江江面上，随着一节钢梁由缆载吊机缓缓提升至设计位置，燕矶长江大桥主跨首节钢梁吊装完成，标志着大桥建设迈入钢梁架设阶段。大桥设计四根主缆、一跨过江，主跨达1860米，是我国首座大跨度四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆悬索桥。

燕矶长江大桥连接湖北鄂州和黄冈，上层设计为高速公路，下层为城市快速路，是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道。

大桥建成后，黄冈到鄂州花湖机场的车程将缩短至15分钟，极大便利两岸居民出行，提升区域交通效率，为鄂东地区打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系提供关键支撑。作为鄂黄第二过江通道，大桥将进一步完善湖北省高速公路网和过江通道布局，缓解现有过江通道压力，提升区域交通承载能力。同时，该大桥作为鄂州国际物流核心枢纽的配套工程，将强化黄冈、鄂州、黄石三市的跨江联动开发，推动临空经济区发展，引导航空都市区形成，助力武汉都市圈加快发展。

汉南长江大桥

湖北省

近日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，汉南长江大桥南锚碇沉井接高工程顺利告一段落。历经数月、连续8次大规模浇筑，这座“公路工程世界第一大沉井”终于拔节至43米高，为接下来的沉井下沉工作奠定了坚实基础。

这座大桥将飞架南北，成为一条真正的“发展动脉”。大桥设计为主跨1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥，按双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里。作为湖北省最大跨径的双主缆八车道悬索桥，汉南长江大桥全面建成后，将串起武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈等城市，成为武汉都市圈的重要过江通道，显著提升区域交通效率，带动嘉鱼县域经济发展，助力长江中游城市群互联互通。它不仅是一座桥，更是一条承载着希望与发展的“黄金通道”，为湖北“支点建设”注入坚实力量。

双柳长江大桥

湖北省