日耳蛮赢学与西方伪史论，其实是孪生兄弟！|博尔顿|威尔金森|威廉|日耳蛮|瓦特|蒸汽机|达尔文

历史的长河从未单向奔流，文明的发展更非线性竞赛。

“日耳曼赢学”这一概念在中文互联网键政圈流行，其核心逻辑被描述为一种“闭环赢学”。按照其逻辑，西方就是文明和先进的代名词。当中国在某个领域落后时，他们强调这是文明差距；当中国实现反超时，他们要么指责抄袭，要么宣称该领域不重要。

美国对中国六代机的“抄袭”指责是典型例子。

从2024年底，中国六代机进入高密度试飞阶段，到目前为止已经曝光了三款，美国方面一方面称其六代机F-47已研发多年（目前仅有PPT），另一方面则宣称中国“抄袭”了美国技术。这种叙事片面强调和放大中国航空工业发展过程中，从西方学习和吸收先进技术，以缩小双方差距的事实，却刻意忽略了中国在此基础上进行自主创新历程，因此就出现了“中国抄袭美国还不存在的技术”的笑话。

无独有偶，近年来影响越来越大的“西方伪史论”，将西方近代崛起，简单归因于从东方尤其是中国“窃取”技术成果，甚至提出“没有中国的四大发明，就没有欧洲工业革命”，“没有满清政府出卖四库全书，就没有启蒙运动”的绝对化论断。

西方历史记载中的伪造案例，确实连篇累牍，罄竹难书，近代西方崛起也确实从来自东方的文明成果中获益颇多，但伪史论者将西方崛起的复杂过程，简化为了单向的“技术输血”，好像是中国早就造好了蒸汽机，西方偷过去了一样。

“西方伪史论”=“东方赢学”，本质上就是“日耳蛮赢学”的孪生兄弟。

两种观点殊途同归，都是“线性史观”的产物，他们都将东方或者西方看做必然先进、文明的一方，将另一方看做野蛮落后的一方，都将后者的发展简化为一场单向学习的过程，而忽视了技术发展和文明进步的“复杂性与互动性”。

历史事实证明，文明发展从来不是单向的线性过程，而是多向循环、相互启迪的复杂系统。

中国近几十年的发展过程中，通过开放学习西方技术和管理经验，但并非简单照搬，而是根据自身国情进行吸收再创新。从高铁技术到航空航天，从数字经济到人工智能，中国在学习基础上实现了跨越式发展。中国六代机的进展，正是这种“学习-消化-创新”模式的成果。

与之相对应，英国工业革命的爆发也是同样的过程。欧洲从中国吸收了众多关键技术：造纸术和印刷术为知识大规模传播奠定基础；火药改变了战争形态与社会结构；指南针助力大航海时代开启。欧洲并非简单复制这些技术，而是在此基础上进行了本土化创新。蒸汽机的发明虽然受到东方技术启发，但结合了欧洲特有的科学方法、市场机制和社会环境，最终引发了工业革命。同样是一个“学习-消化-创新”模式

大历史观要求我们从人类历史的整个长河寻找规律，都不存在预设的进步或者落后一方，它强调历史发展的客观规律性，认为不论有多少偶然性，其发展的潮流和文明进步的大势是不可抗拒的。

无论东西方，文明兴衰都是正常的历史现象。没有永远的领先者，也没有永远的落后者。历史上的中国曾长期处于技术输出地位，近代经历了一段学习追赶时期，如今在部分领域实现并跑甚至领跑，这正是历史发展循环性的体现。

将人类文明看做一个整体，文明互鉴比文明冲突更为根本，合作共赢比零和博弈更具智慧。

在承认文明差异性的同时，我们更应看到人类共同的未来。文明的成功不在于证明自己永远正确，而在于保持开放心态，勇于学习创新，与时俱进。反之，当你觉得自己处处都是进步一方时，也就意味着，你落后的种子已经深深种下了。

在当今这个东升西落的历史大变局，回顾当年西升东落的历史转折点，反而更能让我们保持正确的心态，迎接中华文明的伟大复兴。

当你理解了瓦特为什么能造出蒸汽机，也就理解为什么中国能先于美国造出六代机。当我们保持这种心态，未来才能层出不穷地造出更多好东西。

瓦特与蒸汽机

1736年，詹姆斯·瓦特出生于苏格兰格林诺克的一个工匠家庭。从小体弱多病的他，却对机械和自然现象充满好奇。最广为人知的故事，莫过于他观察祖母烧水壶时，发现蒸汽的力量：沸腾的水蒸气顶起壶盖，让他着迷不已。

尽管后人考证，这一轶事可能被浪漫化，但瓦特对蒸汽的探索，确实贯穿了他的一生。当时英国已经染上对茶叶的嗜好，瓦特青少年时期也确实经常目睹，家人为了冲泡茶叶烧水的场景，这个故事也并非完全是杜撰。

瓦特并非出身于底层，他的父亲是一名熟练的造船工匠，拥有自己的船只与造船作坊，还是小镇的官员。母亲阿格妮丝·穆黑德（Agnes Muirhead）出身于一个贵族家庭，并受过良好的教育。瓦特17岁的时候，母亲去世了，而父亲的生意开始走下坡路，他不得不到伦敦的一家仪表修理厂做了一年的学徒工，并打算回到苏格兰格拉斯哥开一家仪表修理店，但因为他的学徒年限不够，他的开店申请被格拉斯哥的锤业者行会（管理所有使用锤子的工匠）拒绝了。

1757年，21岁的詹姆斯·瓦特在苏格兰格拉斯哥大学，谋得一个机械修理工的职务，并在大学内安排了一个专供他使用的车间。6年后，他得到了修理纽卡门蒸汽机的机会，这个能够代替人力做功的大机器，一下子就吸引了瓦特的注意，并花费大量时间研究它。

纽卡门蒸汽机由英国人纽卡门于1712年发明，实现了用蒸汽推动活塞做一上一下的直线运动，每分钟往返16次，每往返一次可将45.5升水提高到46.6米。该机即被用于矿井的排水，但是效率很低。经过大量实验，瓦特发现纽卡门蒸汽机效率低的原因，是由于活塞每推动一次，气缸里的蒸汽都要先冷凝，然后再加热进行下一次推动，从而使得蒸汽80%的热量都耗费在维持气缸的温度上面。于是，瓦特设计了一个冷凝器，显著提升了效率问题。

纽卡门蒸汽机工作原理

1765年，由于看到蒸汽机巨大的潜在商业价值，瓦特开始了新式蒸汽机的试制，他的设想是将冷凝器与气缸分离开来，使得气缸温度可以持续维持在注入蒸汽的温度，并在此基础上，很快建造了一个可以连续运转的原型。

试制中的主要困难在于，活塞与气缸的加工制造工艺上。

当时的工艺水平下，钢铁工人更像是铁匠而不是机械师，活塞与气缸之间的密封很成问题，导致蒸汽机的效率很难令人满意。此外由于当时的相关专利申请需要国会的认可，大部分的资金都花费在相关程序上。由于资金的短缺，瓦特不得不另找了一份运河测量员的工作，以维持生计。

由于负担不起蒸汽机昂贵的研制费用，瓦特几乎放弃了对蒸汽机的改良。幸好瓦特偶然结识了约翰·罗巴克（John Roebuck，发明铅室法制造硫酸，并开办了卡伦制铁厂和硫酸厂），后者当时刚刚取得了福斯河右岸博罗斯托内斯煤矿的开采权，正需要蒸汽机来抽水。

作为一名企业家，罗巴克敏锐地嗅到了改进型蒸汽机未来的市场前景，他与瓦特签订了一份合同，罗巴克负责向瓦特的债权人偿付1000英镑债务。作为交换，瓦特将未来蒸汽机利润的三分之二交给罗巴克。

“这份合同在蒸汽史上创造了一个时代，蒸汽机正是从那个时候走进了实验室”。

在罗巴克的赞助下，两人合资成立了一家新公司，瓦特作为合伙人以及研发负责人，专门负责新式蒸汽机的研发。但是好景不长，罗巴克很快遇到了生意上的问题，拿不出更多钱来支持瓦特。蒸汽机研究又陷入停顿。

瓦特加入月光社

1767年初，瓦特不得不来到伯明翰，将约翰·罗巴克生意失败的讯息带给塞缪尔·加贝特（Samuel Garbett，罗巴克的合伙人），后者也是博尔顿的好友。

由于当时博尔顿恰好外出，达尔文和斯莫尔领着瓦特，参观了博尔顿的索霍工厂，探讨了关于改进蒸汽机的相关问题，并极力邀请瓦特加入月光社。

瓦特认为，博尔顿的索霍工厂，正是他所需要的理想地方，因此非常爽快地加入了月光社。

瓦特蒸汽机诞生之地——索霍工厂

博尔顿非常注重提升工人福利，不像其他企业主专注于延长劳动时间，提升劳动强度，他提高工人工作效率的诀窍，是给提供工人节省劳动力的装备。这些装备设计巧妙，通过大量制造，降低成本。

他还把现代工业的制造和营销功能全部归于一个工厂，而不是把这些工作分配给不同的公司，从而保证研发和制造部门尽快获得市场信息，面向需求研发产品。

在瓦特加入月光社之前，博尔顿也在为如何提升蒸汽机在矿山中的效率发愁，他曾进行过蒸汽机实验，先后请教过本杰明·富兰克林和老达尔文，但都未能如愿。斯莫尔和埃奇沃思也曾表现出对蒸汽动力的兴趣。瓦特关于蒸汽机改进的进展和思路，立即吸引了月光社成员们的兴趣。

于是，博尔顿和瓦特的合伙公司成立，从此开始了他们之间长达25年的成功合作，直到二人退休，而他们的合作延续到下一代。这一合作，对于工业革命的兴起，以及月光社的发展都是非常重要的。英国人将这两位大佬的头像印在50 英镑纸币上，纪念他们二人共同推动了工业革命。

从1767年加入月光社，至瓦特定居伯明翰的1774年这七年中，瓦特成为月光社一个非常驻的成员。在当面讨论和通信中，月光社的成员向瓦特提供了许多建议和鼓励，而优柔寡断的瓦特，需要的正是这些鼓励和建议。

从博尔顿以及月光社成员那里，瓦特更是得到了更好的设备资金以及技术上的支持，特别是在加工制造工艺方面。

瓦特心思细腻，做事动作迟缓并且非常容易焦虑。他常常会灰心丧气。他会将工作放到一边，感觉好像要彻底放弃了，但他的想象力丰富，总是能想到新的改进方法，以至于很多时候都来不及一一完成。瓦特的动手能力很强，并可以完成系统的科学的测定，以量化自己的革新效果，帮助自己的理解。

瓦特总是对新的领域表现出极大的兴趣，但他对商业经营却基本一窍不通，特别讨厌与那些有兴趣使用他的蒸汽机的人讨价还价或谈判合同。直到他退休时，他都一直对自己的财物状况感到不安。

如果不是博尔顿以及月光社成员们的广泛支持，瓦特持之以恒地改进蒸汽机并将其用于商业，是不可想象的。

“铁疯子”威尔金森

新型蒸汽机制造的一个主要困难，在于活塞与大型气缸的密合。牛津版《技术史》上写道：“早期的机器制造商为熟练工程师的匮乏所困。他们的蒸汽机正如其设计所清楚表明的那样，是由铁匠、修造轮子的工匠和木匠各色人等凑在一起制造的。当把零部件装配起来时，很容易发生某些零部件不能工作的情况。瓦特发现，在格拉斯哥可以找到的由最好的工人制作的汽缸，其直径误差也达3/8英寸。”

这个问题最终被月光社的一个外围成员——约翰·威尔金森（John Wilkinson）解决。

威尔金森出生于英国斯塔福德郡的工业世家，早年跟随父亲学习金属加工技艺。家族经营的铁器作坊为其提供了实践平台，培养出对金属加工工艺的深刻理解，这为其日后的技术突破奠定基础。

威尔金森外号“铁疯子”，对于钢铁加工有一种无法言说的痴迷与热爱，可谓英格兰的“机械仙人”，被后世工程界公认为“精密工程之父”。

威尔金森曾造过一艘铁制的船，喜欢在铁制的书桌前工作，建了一个铁制的讲坛，还打造了一口铁棺材，要求自己死后在铁棺材里下葬。威尔金森曾将这具铁棺材放在他的工作室。

每当有女性来工作室参观时，他便会事先躲在铁棺材中，然后跳出来给访客一个“惊喜”。

在去世之前，威尔金森在英国兰开夏郡南部的偏远村庄制造了一根铁制柱子，表面铭文"铁的时代开创者"至今清晰可辨，直到今天人们仍在这根铁柱子前面纪念他。

威尔金森

威尔金森在改进加农炮的制造时，提出了一种新的精密镗孔加工技术，极大提升了加工精度。经月光社的撮合介绍，瓦特发现，该项技术正好可以用于蒸汽机的制造，解决之前困扰他多年的技术难题。早期绝大部分瓦特蒸汽机，都是由威尔金森的加工厂代工制造的。至1796年，英国80%的蒸汽机气缸产自威尔金森工厂。

正如理解冲量定理，到发射火箭送到预定轨道上，还有很长的一段距离要走。瓦特蒸汽机的原理并不复杂，但是真正让这项创新落地的，是威尔金森镗床代表的先进制造。

先进制造体系，才是推动产业革命的基石，这就解释了为什么中国的六代机都上天了，美国的六代机还停留在PPT上。

蒸汽机的持续改进

1776年，瓦特改进的第一批新型蒸汽机制造成功并应用于实际生产。这批蒸汽机由于还只能提供往复直线运动，而主要应用于抽水泵上。

在之后的5年中，瓦特赢得了大量的订单，并忙于奔波于各个矿场之间，安装由这种新型蒸汽机带动的水泵。

正当瓦特接订单接到手软之际，博尔顿又提出了更高的要求，应当将蒸汽机的直线往复运动转化为圆周运动，这样才能让蒸汽机为绝大多数机器提供动力。一个显而易见的解决办法，是通过曲柄传动，但是该项专利所有人，约翰·斯蒂德（John Steed）要求，同时分享瓦特此前的分离冷凝器的专利，这一要求被瓦特坚决地拒绝了。

1781年，瓦特公司的雇员威廉·默多克（William Murdoch）发明了一种称为“太阳与行星”的曲柄齿轮传动系统，并以瓦特的名义成功申请了专利。这一发明绕开了曲柄专利的限制，极大地扩展了蒸汽机的应用。因为包括该发明在内的一系列重要贡献，威廉·默多克成为博尔顿与瓦特公司的第三个合伙人。

顺便提一句，默多克小时候，也是从茶具那里得到重要启发。有一次，他把妈妈的瓷茶壶放到一个黑铁炉子上加热，结果得到了一种可燃烧的气体，能发出热能和光能，就是我们常说的煤气。但是他把妈妈的茶壶给烧碎了，随后就被骂了一顿。但是这件事一直记在他心里，1790年，他通过干馏煤获得了煤气，成为开拓煤气工业的先驱者，并于1792年发明了煤气灯，从此之后工厂在晚上也能开工干活。

瓦特等人又对蒸汽机作了一系列改进，并取得了一系列专利：

发明了双向气缸，使得蒸汽能够从两端进出从而可以推动活塞双向运动，而不是以前那样只能单向推动；

使用节气阀门与离心节速器，来控制气压与蒸汽机的运转；

发明了一种气压指示工器来指示蒸汽状况；

发明了三连杆组保证气缸推杆与气泵的直线运动。

由于担心爆炸的危险以及泄露问题，瓦特的早期蒸汽机都是使用低压蒸汽。随着工艺改进和结构改良，在默多克的坚持下，才引进了高压蒸汽，进一步提升了工作效率。

1784年，瓦特增加了一种自动调节蒸汽机速率的装置，使它能适用于各种机械的运动。

所有这些革新结合到一起，使得瓦特的新型蒸汽机（联协式蒸汽机）的效率，是过去的纽科门蒸汽机的5倍。