2026款星愿昨天晚上正式发布，6.58万元起步；相比老款，这一代的起售价便宜了一些——老款是6.98万元起步；虽然价格便宜了，但配置没有降低，依旧是多连杆悬架、宁德时代电池，在配置没有大幅度提升的情况下，降价也是在提升竞争力。

不过考虑到不少渠道的老款车型价格已经都降低了一些，因此这个降价其实也没有太大的吸引力，而且新款和老款本质上没有很大的区别，所以如果老款的价格更低，小宅还是比较推荐老款的；就目前来看，相比其他厂商的纯电小车，星愿老款和新款的竞争力其实是一样的。

2026款星愿分为六个版本——310km青春版、310km梦想版、410km自在版、410km自由版、410km探索版和STAR限定版，价格分别为6.58万元、7.38万元、7.38万元、7.88万元、8.48万元和9.58万元；有趣的是，今年比较热门的纯电小车——新款名爵MG4也是6.58万元起步。

配置方面，新款星愿的长宽高分别为4135mm、1805mm、1570mm，轴距为2650mm，车辆定位纯电小车；车辆采用两种规格的电机——58kW（310km）和85kW（410km），电机采用后驱设计，车辆标配前备箱，同时采用前麦弗逊+后多连杆的组合方式。

电池方面，新款星愿的电池容量分为两个版本——30.12kWh和40.16kWh，材质为磷酸铁锂，供应商为宁德时代，支持1.66C快速充电技术，全系支持3.3kW外放电技术。

同样是6.58万元，新款名爵MG4给到的是437km（42.8kWh电池）续航的版本，而且还是120kW前置单电机，无论是性能还是续航，6.58万元的新款MG4都更胜一筹；但是，星愿是多连杆，悬架上还是有优势的，而且还多个前备箱。

配置方面，新款名爵MG4的长宽高分别为4395mm、1842mm、1551mm，轴距为2750mm，车辆全系列均为120kW前置单电机，电池容量为42.8kWh和53.95kWh两个版本，材质均磷酸铁锂，供应商为瑞浦兰钧，车辆采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架。

之前老款的名爵MG4虽然底盘很扎实，但价格却比较高，因此市场并不认可；新款的名爵MG4调整了产品策略——在较低的价格下给到大电池和高功率电机，走得明显就是“性价比”路线，而从市场的表现来看，名爵MG4还是比较成功的。

只是考虑到星愿已经卖了很长时间，市场的认可度和名气都远超名爵MG4，因此名爵MG4想要真正打败星愿还需要很长的时间；也许是考虑到老款车型的产品竞争力已经足够，所以新款的星愿最多算是“缝缝补补”，并没有进行大的调整。

去年星愿发布的时候，小宅猜测或许会有一些厂商快速跟进采用多连杆悬架的纯电小车，只是等了一年的时间，在星愿这个价位上还没有其他厂商的多连杆悬架车型，星愿的产品竞争力依旧是足够的，所以新款车型看起来“躺平”也很正常，毕竟对手不给力，那就没必要大升级。