10月9日，美国白宫突然对中国航司下了最后通牒：48小时内必须承诺，往返美国时绕开俄罗斯领空，否则11月起禁令生效！
消息一出，中美民航圈炸了：要知道，中国航司飞纽约走俄领空能省3.5小时，燃油费少花25%；
反观美国，自己因绕飞俄领空，航司每年损失20亿美元。
那么，为什么美国不解决自家问题，反而盯着中国？
这场突如其来的空中施压，美国真的能如愿吗？
先说说美国自己咋把自己坑了。俄乌冲突已经持续三年多了，刚开始的时候美国率先禁止俄的飞机进入自己的领空，作为回应俄马上也禁止美国飞。
再加上美国长期通过北约东扩挤压俄罗斯的安全空间，还一直向乌克兰提供军事援助，在这样的背景下俄更不可能让美通过。
根据海外网记载，美国航司因为绕开俄罗斯领空，一年就要亏空20亿美元，累计目前总计亏了60亿美元！
就拿纽约飞北京的直飞航班来说，以前13小时能到，现在得改走北太平洋航线。
根据国际航空运输协会IATA报告，这个线路至少要飞16.5小时，燃油费一下子涨了25%到35%。
美国东海岸好多直飞中国的航线，因为太费钱，直接停了。
这明明是美国自己制裁俄罗斯惹的祸，结果现在倒打一耙，怪起中国航司了。
再看中国航司的飞机，飞俄罗斯领空那是完全合法合规的。
早在2018年，中俄就签了空域合作协议，这都常态化好多年了。
而且最近新增的中美航班，像上海飞旧金山这些美西航线，由于航线设计和运营成本考量选择太平洋航线。
根本不存在“靠俄领空抢美国市场”这回事。
更搞笑的是美国航司自己内部也一堆问题。
他们缺资深飞行员和空管人员，好多批了的航班都飞不了。
再加上因为机长责任风险和薪资明显不匹配，很多副机长都不愿意晋升机长，导致机组配置断层。
而在民航困境之外，美国近期还面临另一重压力。
就在今年10月，咱们中国刚发布了稀土提炼技术出口管制的政策，这一下就掐住了美国的“命门”。
要知道，美国的高端制造，像F-35战斗机的发动机，还有新能源汽车的电池，都离不开咱们的稀土技术。
紧接着，中国又把十多家违反国际规则的外国实体列入清单。
这一系列反制，让美国找不到对等的办法来报复，就只能跑到民航领域来找茬。
民航领域涉及中美人员往来和经济合作，美试图通过民生领域的施压，逼中国在稀土等核心议题上让步，于是搞出这么个“禁飞令”。
而且，亚太经合会议马上就要开了，大家都猜测中美可能会有高层会晤。
对于特朗普而言，这是他在大选前争取“外交成果”的重要机会，而“禁飞令”就是他提前准备好的“谈判筹码”。
这些年美国在对华谈判中，一直热衷于玩“极限施压”的把戏。
先抛出一个看似强硬的要求，逼中方让步，然后再“顺水推舟”达成协议，营造自己“谈判有功”的形象。
这次的“禁飞令”也是同理。
特朗普政府知道，直接要求中国在稀土、关税等核心议题上让步，中方肯定不会答应。
于是就拿航空领域的“小事”开刀，试图用“禁飞令”作为交换条件。
他们的如意算盘是：如果中方想保住航司飞越俄罗斯领空的权利，就得在稀土出口管制上松口，或者在中美贸易关税上做出妥协。
为了让这枚“筹码”看起来更有分量，特朗普政府特意加上了“48小时回应”的时限和“11月生效”的节点。
48小时的紧迫感，是为了在会晤前给中方制造压力；
11月生效的时间，临近APEC会议，试图营造会前施压氛围。
他们甚至还私下向媒体放风，说“如果中方在会晤中表现积极，禁飞令可以暂缓执行”。
明摆着就是把行政命令当成了讨价还价的工具，可特朗普政府显然打错了算盘。
中国早已不是当年那个会被“极限施压”吓住的国家，对于这种带着政治勒索性质的要求，中方的态度一向是“不吃这一套”。
之所以我们如此硬气，就是因为 “禁飞令” 本身根本站不住脚。
中国航司飞越俄罗斯领空是基于国际法和双边协议的合法权利，美国没有任何资格指手画脚。
退一步说，就算中方真的做出让步，美国航司的亏损问题也解决不了。
毕竟他们的困境根源是自身制裁政策和内部运营问题，跟中国航司没有半毛钱关系。
这种“虚空捏牌”的伎俩，不仅骗不了中国，反而会让美国在谈判桌上更没底气。
特朗普政府打得一手“如意算盘”，可真要让“禁飞令”落地，那就是典型的搬起石头砸自己的脚，最后大概率是双输结局。
先看对普通人的影响。
要是禁令真生效了，中国航司飞美国得绕远路，成本肯定蹭蹭往上涨，这钱最后就得落到乘客头上。
想想那些留学的学生，本来买张机票就不便宜，现在可能要多花不少钱；
还有经常跑中美商务的人，差旅费也得跟着涨，这不是平白给大家添负担嘛。
再看美国航司，咱们中国肯定会对等反制啊。
到时候限制美航司在华业务，美国航司本来就亏得厉害。
这下子中国市场的客源也保不住了，民航业想复苏就更难了，自身运营成本还一点没改善，纯粹是雪上加霜。
从全球范围来看，美国这单边行动也没安好心。
现在空域资源本来就紧张，美国这么一搞，全球航线网络可能变得“碎片化”。
大家坐飞机的成本都得提高，这完全违背了“便民高效”的市场规律，最后全球乘客都得跟着遭殃。
而且咱们中国的反制手段可多着呢，不光能限制美航司在华业务，还能影响波音那50架客机对华出口的订单。
美国以为搞个“禁飞令”能施压，其实就是色厉内荏，最后只能是自己吃瘪。
在全球化时代，靠打压别人填自己的坑，只会让留学生多掏机票钱、全球航线陷混乱。这“禁飞令”终会证明：霸权早行不通了，尊重规则、平等对话，才是唯一的出路！
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