当地时间10月13日（周一），巴以双方正式启动停火协议框架下的战俘交换行动。
据半岛电视台、路透社证实，哈马斯在当天已完成对全部20名在押以色列人质的释放。
被绑架和扣押的人质在哈马斯战败之后，释放回家，以色列成为欢乐的海洋。人们欢呼胜利和归来。
每一个人质对于以色列都很重要。一个都不放弃！
以色列方面也启动了大规模释放巴勒斯坦囚犯的行动，双方正同步履行停火协议中的核心交换条款。
7小时前，首批获释的7名以色列人质刚在特拉维夫的医院见到家人，而加沙城的哈马斯武装人员正往地下隧道里搬运罐头和弹药。
此时停火协议生效还不足72小时，但硝烟却是再度开始弥漫开来了。
这场被国际社会寄予希望的停火，从启动就伴随着波折。
10月9日中午12时停火协议正式生效，但以色列内阁把原定于当天18时的协议投票推迟到10日凌晨1时才通过。
就在这拖延的7小时里，以军战机突袭了加沙城萨布拉街区，称摧毁了哈马斯武装小组的据点，哈马斯则很快公布消息，指责袭击造成70多名平民伤亡。
直到10月10日清晨，以军才开始从加沙城等大城市撤出，退到特朗普"20点计划"规定的"黄线"之外。
人质交换的进程倒是按计划推进，10月13日早晨8点，首批7名以色列人质在加沙北部的交接点被移交给红十字国际委员会。
他们穿着统一的灰色外套，脸上带着明显的疲惫，随后被送往以色列南部的雷姆军事基地接受初步检查。
上午10点，剩余13名活着的人质从汗尤尼斯和加沙中部陆续获释。
与此同时，以色列监狱管理局开始释放首批巴勒斯坦囚犯，他们从奥弗和凯奇奥特监狱被转移至约旦河西岸，其中不乏被指控参与致命袭击的政治犯。
按照协议，哈马斯此次共移交48名人质，包括20名生者和28具遗体，而以色列需要释放的总数达到1900人，其中250名是正式囚犯，1700名是被临时拘留的加沙居民。
哈马斯愿意配合交换，既有军事上的压力，也有现实利益的考量。
加沙地带面积狭小，以军坦克从"黄线"重新推进到加沙城只需几个小时，而经过两年冲突，哈马斯的武装力量已被严重削弱，根本无力阻挡以军的攻势。
更让哈马斯在意的是囚犯交换的价值，用48名人质换回1900名巴勒斯坦人，这样的交换比例让其在内部获得了不少支持。
但在隧道问题上，哈马斯的态度却异常强硬，高级官员巴德兰在13日中午明确表示，不会接受任何要求其解除武装的条款，而这些隧道正是其武装力量的核心依托。
如今，加沙的地下隧道网络早已成为双方博弈的关键。
自2023年10月7日哈马斯发动越境袭击引发冲突以来，这些被称为"地下城市"的通道就成了以军的心头大患。
它们最深可达70米，用混凝土加固，配备独立的电力和通风系统，既能让武装人员躲避空中侦察，又能作为突袭以色列边境的跳板。
在过去两年的战斗中，以军虽摧毁了超过200条隧道，但现存的50多条都是核心设施，部分甚至直接延伸到以色列境内的边境社区下方。
今年8月，以军曾在贝特哈嫩地区用2万立方米混凝土封堵了7公里长的隧道，还对另一条2.4公里的隧道实施定向爆破。
这种"封堵+爆破"的组合战术如今已被列入此次清剿计划。
以色列早已为隧道摧毁行动做好了准备。
卡茨在10月12日就已向军方下达指令，要求全军进入备战状态，目前加沙周边的以军基地已部署了GBU-72钻地炸弹。
这种能穿透30米泥土的武器曾在黎巴嫩战场摧毁过真主党隧道。
以军特种部队还配备了新型地下探测仪，结合线人情报，已标记出19处隧道入口。
然而，隧道与加沙的民生设施早已交织在一起，不少隧道入口隐藏在民房、学校甚至医院下方，与水管、电网缠绕交错。
以军此前在贝特哈嫩的清剿行动虽采用了混凝土封堵技术减少塌陷风险，但仍造成了3名平民伤亡。
联合国副秘书长弗莱彻直言，隧道摧毁行动一旦全面展开，必然会破坏更多基础设施。
这场以人质交换为起点的和平尝试，正站在十字路口。
隧道里的武装人员不愿放弃武器，地面上的军队早已箭在弦上，而夹在中间的平民，只能在返乡的喜悦与战争的阴影中煎熬。
加沙的地下迷宫能否被彻底清除尚未可知，但所有人都清楚，摧毁隧道容易，抚平两年冲突留下的创伤，远比想象中更难。
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