“他不仅是史上最伟大车手（GOAT）的候选人，还是自行车史上最赚钱的运动员之一。”
2025年，
塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）
再次用实力与商业价值，
刷新了人们对自行车运动的认知。
据意大利权威媒体《米兰体育报》最新报道，
波加查在2025年的总收入预计高达1200万欧元！
这一数字，不仅创下现代自行车运动新高，
更让他成为史上收入最高的车手之一。
波加查的1200万欧元，从哪来？
这笔巨额收入由三部分构成：
收入来源
金额
车队薪水 + 奖金
800万 + 175万 =975万欧元
阿联酋航空-XRG车队支付
个人赞助收入200万欧元
来自Colnago、DMT、MET等品牌
周边商品分成100万欧元
“TP”标志产品热销
详细拆解： 1️⃣ 车队合同：800万欧元年薪 + 丰厚奖金
- 合同期限
：6年（至2030年），留队至32岁
- 基础年薪
：800万欧元（约合每月667万人民币）
- 赢环法奖金
：+100万欧元
- 赢环意/环西
：各+50万欧元
- 赢世锦赛
：+25万欧元
为何带伤也要完赛环法？ 这100万欧元的激励条款，或许就是答案。2️⃣ 赞助收入：品牌争相合作
目前合作品牌包括：
- Colnago
（自行车）
- DMT
（骑行鞋）
- MET
（头盔）
- Pissei
（骑行服）
- Scicon
（箱包/太阳镜）
- 斯洛文尼亚旅游局
- MyWhoosh
（电子竞技平台）
新增合作：2家新赞助商正在洽谈，每家拟支付100万欧元/年，意味着未来赞助收入将突破400万欧元！
3️⃣ 周边商品：限量款一抢而空
- “波加查特别版” Colnago V4Rs
：全球限量300辆，每辆售价1.7万欧元
- TP标志产品线
：从Carbon-Ti牙盘到MET头盔，全线热销
- 收入分成
：约100万欧元归波加查
车手
高峰年收入
换算现值
波加查 (2025)1200万欧元
≈ 1200万欧元
当前最高纪录
兰斯·阿姆斯特朗
2800万美元（约2500万欧元）
≈ 4500万欧元
主要来自耐克合同
马可·潘塔尼 (1998)
50亿里拉
≈400万欧元
当年天价，但远低于波加查
✅结论：
- 若只看车队+奖金收入
，波加查已是历史第一人。
- 若算上个人品牌与商业代言
，阿姆斯特朗因耐克合同，总收入可能更高。
但波加查的优势在于：收入结构更健康、品牌合作更可持续，且正值巅峰。
答案很简单：合同锁死 + 天价解约金。
- 合同年限
：2030年到期（6年长约）
- 解约条款
：2亿欧元（约合14.8亿人民币）！
这意味着，除非有车队愿意支付“天价赎身费”，否则波加查将至少为阿联酋航空-XRG车队效力至2030年。
车队策略：
阿联酋航空车队显然已将波加查视为“长期资产”，
不仅提供顶级薪资，
更全力支持其个人品牌发展，
实现“车手、车队、赞助商”三方共赢。
波加查的商业帝国正在扩张
未来几年，我们可能会看到：
- “TP”标志
出现在更多消费品上
- 波加查主题赛事
（如MyWhoosh电竞世锦赛）常态化
- 基金会影响力扩大
：部分收入用于癌症研究、儿童救助、灾后援助
《米兰体育报》预测：2026年，波加查年收入将突破1500万欧元。
编辑部说：
波加查的成功，
不仅是竞技层面的统治，
更标志着自行车运动商业价值的新时代。
他证明了：
一名车手，
可以在不依赖“兴奋剂争议”或“单一超级品牌”的情况下，
凭借全面实力 + 个人魅力 + 商业智慧，
成为真正的全球偶像。
他不再是“下一个阿姆斯特朗”，
而是——
属于这个时代的，独一无二的波加查。
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