2025奇瑞全球创新大会于10月18日在芜湖正式开幕，此次大会以“创新 · 智领全球”为主题，会上呈现了品牌在电动化、网联化、智能化、共享化等领域的最新成果，展示了奇瑞通过全球共研、全球共享、全球共生所锻造的全球竞争力与未来新图景。未来奇瑞集团将构建涵盖新能源、智能化、AI 化的全球化创新体系，让企业拥有“反内卷”的能力，最终目标让奇瑞成为用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团。
2025奇瑞全球创新大会在安徽芜湖拉开序幕
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃发表讲话
打通高校研究与工厂落地的通道
去年全球创新大会奇瑞成立了聚焦新能源与智能网联技术研发的开阳实验室，今年创新大会上，奇瑞集团又举行了协同创新中心签约暨开阳实验室战略联盟启动仪式，与清华大学等多所国内外名校合作，进一步打通高校课题研究与工厂落地生产的通道，让技术突破更高效地转化为市场竞争力。
协同创新中心签约暨开阳实验室战略联盟启动仪式
瑶光战略再发10项+全球领先技术
2022年奇瑞发布“瑶光2025”战略，将火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱、 猎鹰 （ 参数 丨 图片 ）智驾、银河生态五个领域作为技术支柱，如今“瑶光2025”战略来到收官阶段，所以本届大会也就成为了“瑶光2025”战略成果的阅兵场，包含飞鱼底盘EMB、方舟两栖系统、鲲鹏天擎48%热效率发动机、伯牙之音、猎鹰智驾大模型、凌霄飞行平台等10项+全新技术在此次大会上正式发布。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、CTO高新华博士发表讲话
征服无人区和长江天堑
技术不光要展示还要实践，而且要用技术啃最硬的“骨头”，即将上市的纵横G700在不久前横渡了长江并且成为了新华社可可西里无人区科考唯一指定用车，车辆搭载的鲲鹏天擎发动机热效率达到48%，市场主流发动机热效率一般在38%-45%之间，向上每提升1%都是很大的考验，鲲鹏天擎发动机通过26:1超高膨胀比、双曲三联动机构、35%EGR率、绝热涂层技术等技术实现了汽油机48%的热效率，未来还有望将混动汽车进入油耗“1时代”。
鲲鹏天擎发动机展品
纵横G700凭借方舟两栖系统实现了横渡长江天堑，依靠核心零部件IP68级防水、970mm涉水深度、双动力推进等技术，纵横G700成为全球首款横渡长江的量产越野车。
成为面向全球的“技术创新工厂”
奇瑞集团不仅产品远销120多个国家和地区，在全球还拥有16个KD工厂和8大研发中心，光研发人员就有30000多人，其中还包含28位首席科学家。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞国际业务事业部常务副总经理张升山在大会现场表示，奇瑞集团计划在未来几年还将陆续建立26个海外研发中心。
奇瑞集团还通过瑶光实验室群联动科研机构、高科技公司、孵化基金、全球高校等资源，并以开阳创新中心打造“没有围墙的研究院”，联合100余所顶尖高校开展4000+星火课题，打造新技术、新专利源源不断下线的“创新工厂”。
创新大会外场车阵
在此次2025奇瑞全球创新大会上，给我们留下印象的不仅有奇瑞展示的最新科技成果，还有尹同跃吹的一个牛，“奇瑞的全球化技术创新体系要不客气了”，通过在技术、文化、管理三大体系的协同并进，我们有理由相信未来奇瑞能够成为让用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团。
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