中国~东盟一衣带水，海上丝路亘古绵延|东盟|中国|海上丝路

东盟十国经济发展水平参差，基建投资各有需求：东盟十国资源禀赋差异较大，发展起点与历程各不相同，因此经济发展水平较为参差。从当前基建情况来看，东盟地区半数国家的道路密度在 2000 公里/万平方公里以下的较低水平，半数国家铁路密度在 100 公里/万平方公里以下，发展较为匮乏，同时数字设施、风电建设等新基建市场亦有较大发展空间。我们对东盟十国基本情况进行梳理，将东盟国家未来项目建设的需求分为三大类：1）传统农业国如老挝、柬埔寨、缅甸，交通方面强化内部及与邻国的联通建设，其他项目以保障民生的造血工程为主；2）制造业较为发达的国家如越南、印尼、菲律宾、马来西亚、泰国，交通方面强化港口、航线等对外运输建设，其他项目以工业设施建设及技改为主；3）经济相对发达的国家如新加坡、文莱，交通方面兼顾新建与已有设施改扩建，其他项目以信息能源升级为主。

中国-东盟友好交流源远流长，未来加强合作值得展望：我国与东盟国家历来紧密沟通，截至 2022 年，我国已连续 13 年保持东盟第一大贸易伙伴的地位。从经贸合作来看，2022 年我国与东盟贸易总值达 6.52 万亿元同增 15%。从工程承包来看，2021 年，中国企业在东盟新签工程承包合同额 606.4 亿美元，完成营业额 326.9 亿美元。从直接投资来看，制造业、工业和基建行业是中国对东盟投资的重要领域，同时对东盟的制造行业投资金额总体呈现逐年上升趋势，并在 2021 年达到了同比 29.1%的增速，投资增长势头强劲。展望未来，地缘联系作为中国-东盟合作的基础，持续更新的发展机制为合作保驾护航，不断对接的战略规划彰显区域合作信心，基建项目持续落地对经济发展释放贡献，均有望促进中国与东盟地区合作关系的正向循环。