译者按：本文编译自2025年10月15日发布在《亚洲国防安全》网站上的题为《歼-35 VS F-35：中美第五代隐形飞机之争》的文章，部分内容有删改。 此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。 由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

全球空中力量平衡正进入一个充满不确定性的新时代。作为北京新一代军事扩张计划的一部分，中国沈阳歼-35隐形战斗机向世界公开亮相。它正迅速成为第一个真正意义上的非西方国家挑战美国制造的F-3 5 “ 闪电II ”战斗机的对手，而后者长期以来被认为是第五代战机空中优势的巅峰。

歼-35A战斗机。

几十年来，F-35一直是西方技术优势、作战灵活性和一体化联合作战的象征。现在，歼-35的出现有可能挑战这一主导地位，它有望成为一个集高性能、成本效益和积极的区域部署计划于一体的隐形平台。两机之间的竞争不仅仅是技术之争，更是大国国防理念、产业生态系统和地缘政治战略的碰撞。

歼-35战斗机的基础型号是海军型的舰载型，该机的空军型陆基型号称为歼-35A，预计将于2025年在PLA内部开始服役，这标志着中国在军事航空领域崛起的一个新的阶段。

巴基斯坦有望成为歼-35战机的首个国际出口客户，有消息称其订购的40架战机将于明年开始交付，这标志着中国第五代隐形战机技术国际化努力的一个重要里程碑。与此同时，F-35战机目前已向18个国家交付了1000多架，目前仍然是世界上部署最广泛的第五代隐形战斗机，也是西方空中作战力量的中坚力量。

然而，未来的战场正在迅速变化。现在的主要问题已经不再是歼-35能否与F-35竞争，而是这两款飞机的存在将如何重新定义印度-太平洋地区及其他地区的现代空战。

两大“巨人”的由来

F-35源自20世纪90年代雄心勃勃的联合攻击战斗机 (JSF) 计划，这是一项耗资1.7万亿美元的多国联合研发计划，其目的是取代日益老化的第四代战机平台，例如F-16、F/A-18和AV-8B“ 鹞 ”式战斗机。

该项目作为一款多用途飞机进行研发，生产了三种型号：用于美国空军的F-35A、用于海军陆战队的F-35B（具有短距起飞和垂直降落能力）以及用于航空母舰弹射起飞/阻拦降落的舰载型的F-35C。尽管面临成本过高和政治争议等各种问题，该计划最终通过将隐形技术、数据融合系统和基于网络的战争能力结合成一个全面的互操作系统，彻底改变了全球空战。到了2025年，F-35的生产已经稳定下来，交付量已经超过1000 架，该机的升级型号Block 4型继续扩大其作战能力。

相比之下，中国的歼-35发展则走了一条不同的道路。该飞机由自筹资金的FC-31“海东青/ 矛隼 ”演示机开发而成，于2012年首次亮相，最初设计为一款出口型战斗机，后来被PLA所采用，作为北京双线隐形计划的一部分，与歼-20 “ 猛龙 ”重型战斗机同时使用。歼-35的舰载原型机于2021年首飞，地面型号歼-35A于2023年首飞。到2025年中期，该机的产量将增加到20多架，计划为003型“ 福建 ”级航空母舰和未来的陆基部队进行批量生产。

如果说F-35是诞生于各个国家和盟国之间妥协的产物，那么歼-35则是为了实现集中、明确的军事目标而打造的，其驱动力是中国希望建立一个与西方相当的隐形生态系统，而不需要承担国际伙伴关系的外交负担。

设计理念：两条通往隐形的道路

这两种飞机的主要目标都是实现“低可观测性”或难以被发现的水平，但每个国家都有不同的理念。

F-35的隐身外形是美国数十年技术经验的结晶，配备了无分流器超音速进气道 (DSI)、单发动机配置，并精心使用雷达吸波材料 (RAM)，使雷达截面 (RCS) 估计仅为0.001–0.005平方米，相当于雷达上小鸟的大小。平衡的机身设计、精确的面板对准和复杂的排气系统使其几乎不可能被高频雷达系统探测到。

F-35战斗机。

相比之下，歼-35采用双发设计，据信由WS-19涡扇发动机提供动力，每台发动机的推力约为24000磅，并采用DSI进气口、锯齿状面板和纤维排气设计，以减少雷达和红外特征。其雷达反射截面估计约为0.007–0.01平方米，略高于F-35，但仍处于隐身范围内，表明其具有出色的前向隐身能力和中等水平的横向探测能力。

美国飞行员和工程师强调传感器集成和系统可靠性，而中国工程师更注重灵活性、作战范围和低成本大规模生产能力。歼-35的双发布局在操作耐久性方面具有优势，特别是在部署在航母上的舰载型号。但是，双发布局产生的红外热信号比F-35更精致的单发动机系统略大。

性能和作战能力

F-35A的最大速度可达1.6马赫，过载极限为9g，兼顾了隐身性、灵活性和武器装载能力。它针对亚音速而非最大速度下的传感器制导作战进行了优化。F-35的作战半径超过1200公里，无需挂载外挂油箱即可进行远程打击，保持隐身性能。

相比之下，据说歼-35的最大速度能够达到1.9-2.0马赫，更加注重加速型和作战范围，而不是高敏捷性。两台 WS-19 发动机使其有可能实现超音速巡航，即不开启加力燃烧室的超音速飞行——这是F-35无法实现的优势。这种能力使中国飞机在南海和印度洋-太平洋第一岛链的远程拦截和空中巡逻任务中占据优势。然而，F-35在近战中通过更好的能量管理和更精细的数字飞行控制系统弥补了这一缺陷。

如果这两架飞机在目视范围的交战中缠斗，F-35的大攻角机动能力和数字飞行控制系统可能会使其在转弯交战中占据优势。然而，在超视距作战中，歼-35可能在推重比和远程导弹的打击能力方面具有优势。

航空电子设备和传感器集成

F-35配备的AN/APG-81型AESA雷达与分布式孔径系统 (DAS) 和电光瞄准系统 (EOTS) 相结合，提供了无与伦比的360度态势感知能力。飞机上的每个传感器都通过头盔显示器（HMDS）组合成一个整体显示器，使飞行员成为综合作战网络的一部分。该机在进行Block 4升级后，将引入新的电子战能力、增强的雷达范围、基于人工智能的威胁识别和AN/APG-85雷达，进一步巩固F-35作为历史上“互联互通”程度最高的战斗机的地位。

同时，歼-35配备了国产的KLJ-7A型AESA雷达和红外跟踪系统（IRST）。中国还推出了一套功能类似于DAS的分布式传感器套件，提供全面的红外覆盖。不过，该机的传感器融合软件系统的成熟度仍是一个问号。与拥有十多年作战经验并不断改进的F-35不同，歼-35的数字化架构仍处于优化和作战领域实际评估阶段。如果成功增强，其电子战套件有可能与西方标准相媲美，但目前，F-35在数据集成和网络战方面的主导地位仍然无人能撼动。

武器和破坏力

F-35战机通常携带4枚AIM-120D先进中程空空导弹（射程180公里及以上）和AIM-9X“ 响尾蛇 ”近程格斗导弹，此外还可以在内部舱室携带JDAM、JSOW、SDB-II等智能打击弹药以保持隐身状态。当任务不再要求最大程度的隐身时，飞机可以使用机翼挂架搭载多达16枚导弹。射程超过250公里的新型AIM-260联合先进战术导弹（JATM）的出现，有望恢复F-35在视距外作战（BVR）中对抗中国远程导弹的优势。

另一方面，歼-35装备了“ 霹雳-15 ”空空导弹，该型导弹的飞行速度超过5马赫，射程在250至300公里之间，配备了主动雷达传感器和双向数据链。 同时，该机能够使用“霹雳-10” 红外制导短程导弹。从导弹射程来看，歼-35目前略有优势，特别是在大规模战争中得到预警机系统和地面雷达网络的支持时。然而，F-35的主要优势在于其集成传感器能力，使飞机能够首先探测、跟踪和射击——这一战略优势往往决定了现实世界空战的胜利。

成本、维护和行业生态系统

到2025年，F-35A的单位成本将达到约8200万美元，而具有短距起飞/垂直降落和舰载作战能力的F-35B和F-35C型号的单位成本将高达1.1亿美元。虽然该项目的长期维持成本仍然是一项重大挑战，总预算超过1.7万亿美元，但规模经济和F-35作为北约领先标准的地位确保了长期运营和技术支持的连续性。

另一方面，歼-35体现了中国以更低的成本和更容易获得的姿态引进隐形技术的努力。每架 歼-35 飞机的成本估计约为5500万美元至7000万美元，几乎是F-35A价格的一半。这种成本优势使得歼-35成为巴基斯坦、伊朗以及中东几个国家等无法获得西方隐形技术的国家的潜在出口选择。然而，降低成本可能会付出代价——包括长期可靠性、隐形涂层的复杂维护以及航空电子系统在实际操作压力下的耐用性。

战略和全球影响

歼-35战机正式投入作战服役，重塑了亚洲战略格局，增加了印太地区空中规划的复杂性。它为PLA海军提供了歼-20飞机的隐形作战力量补充，形成了双重威胁的主要系统：歼-20用于远程拦截，歼-35用于战术打击行动以及航母作战。这一组合使中国成为继美国之后世界上第二个拥有两种不同类型的国产隐形飞机的国家。

歼-35与F-35的对比。

与此同时，F-35继续通过Block 4现代化计划不断发展，该计划引入了新的雷达、更强大的任务计算机和自适应雷达处理系统。F-35服役的全球网络覆盖美国、欧洲、日本、韩国和澳大利亚，构成了第五代作战网络，能够实时共享数据、整合威胁并协调各战区的行动。

相比之下，中国的发展模式注重大规模生产、快速迭代周期和领土拒止（A2/AD）战略，以支持北京在东亚地区的地缘政治目标。中国的目标不一定是在数量上直接匹敌F-35，而是用由电子战系统、远程导弹和卫星监视能力支持的先进平台占领空域。如果广泛出口，歼-35有可能将隐形能力引入新的国家，从而削弱西方的空中优势，扩大北京在发展中国家的战略影响力。

在假设的战斗场景中，F-35很可能凭借其更先进的雷达和传感器能力在超视距 (BVR) 战斗的早期阶段占据主导地位。但从长远来看，歼-35凭借其速度快、武器射程远、可用机队规模大等优势，如果爆发大规模作战，有可能压倒西方的优势。

隐形战争的未来

这两款飞机如今已成为现代战斗机发展过程中第五代和第六代之间的桥梁。F-35的后续改进已经融入美国下一代空中优势 (NGAD) 计划，可确保该飞机至少在2040年代之前保持相关性，并增强战斗力和无人驾驶集成。

与此同时，中国的歼-35计划也成为人工智能（AI）、自主僚机无人机和定向能武器等未来技术的测试实验室。数字孪生技术和云模拟系统的出现使得两架飞机能够进行实时性能评估、预测性维护和快速软件更新——这些因素可能决定旷日持久的冲突中的胜利。

F-35的开放式架构框架允许集成第六代功能，例如无人机群控制、高超音速武器和人工智能驱动的决策支持，而无需进行全新的设计。相反，中国预计将利用歼-35灵活的软件架构在实际操作条件下测试各种先进系统，如紧凑型定向能模块、多光谱传感器和动态隐形涂层。

在未来的电磁战场上，通信网络的弹性和在网络干扰下维持安全连接的能力将比速度或物理隐形程度更为重要。强调网络实力、自适应软件和任务协调中的战术自主性的空军将获得优势。

在未来的战场上，网络比单独的装备更重要。

随着这两个超级大国走向一个完全整合的战争生态系统，将无人系统、传感器卫星和实时杀伤链集成结合在一起，胜利最终将取决于系统间的效率，而不仅仅是单个飞机的复杂程度。最终，未来的空中优势不仅取决于技术实力，还取决于能够适应数字时代威胁的训练、网络弹性和作战理论。

歼-35和F-35之间的较量是21世纪最重要的空中竞争，其结果将决定未来几十年全球安全的平衡。