前几天我们报道过
街坊骑共享单车时
因前轮突然卡住被甩飞
造成多处骨折
记者继续走访佛山多地
实测共享单车隐藏哪些危险？
01
街头走访：不同区域，车况大不同
记者先对佛山各区域共享单车停放点进行了摸底，发现不同位置的车辆状况差异明显。
01
大型停放点：总体良好，小损不影响骑行
在普君北路地铁站C出口，各品牌共享单车和电动车约500辆车，记者观察发现，七成车辆有明显使用痕迹，一成外观破损，但基本不影响骑行，未发现严重损坏无法使用的车辆。
02
部分区域：管理漏洞显现，恶意破坏常见
魁奇路地铁站周边，记者发现不少单车车座歪斜、链条脱落，甚至有头盔碎裂；
桂城地铁站附近，车辆被恶意堆叠、二维码遭破坏、车座被割开等现象。
03
非停放点：沦为 “遗忘角落”，长期无人管
兆祥路、顺德乐从保利天寰小区门口的绿化带里，有多辆共享单车被随意丢弃，街坊称 “已躺了很久”；
张槎城轨站附近，有不少共享单车和电动车被遗弃，有些甚至没有轮胎、链条生锈脱落，显然已长时间无人管理。
值得注意的是，记者查询某平台《租赁服务协议》发现，其中明确规定：用户一旦开车，即视为认可车辆安全性，使用中发生意外需自行承担责任。除非能证明是车辆固有缺陷导致，否则平台不承担法律责任。
02
记者实测：细节藏隐患，头盔问题突出
外观没问题，不代表骑得安全。记者在禅城区魁奇一路辅路，20辆车展开了实测，其中包括7辆共享单车和13辆共享电动车，发现了不少 “肉眼难查” 的问题。
共享单车：少数车辆有操控隐患
从外观上看，所有共享单车的关键部件如脚踏、链条、车把等均无明显损坏。然而，有两辆单车的二维码遭到人为破坏或污损，无法扫码使用。
随后，记者对每辆单车进行了约50米的实际骑行测试。大部分车辆骑行顺畅，但其中一辆车脚踏干涩、阻力较大，另一辆车的前轮轴承过于灵活，存在操控隐患。
共享电单车：头盔成 “老大难”，提醒形同虚设
按照规定，共享电单车都应配备头盔，但记者发现，测试车辆中缺失头盔的情况并不少见。
安全提醒不一：部分品牌扫码后弹窗提醒戴头盔，部分无任何强制提示，开锁选项藏在 App 角落，极易被忽略。
头盔锁故障：2辆车头盔锁多次提示 “开锁失败，请勿遮挡锁舌”，无法正常取用。
测试成本高：虽各品牌标注 “1分钟内测试免费”，但从推车、骑行测试到归还，很难在1分钟内完成，用户往往需额外付费。
不过，所有13辆电动车的行驶功能均正常，未发现硬件故障。
03
专家建议：从 “被动修” 到 “主动管”
需企业、技术双发力
随后，记者尝试联系几家头部共享单车企业，了解车辆折损率、投放总量等公众关心的问题，但均未获得答复。
有专家指出，平台应加强“物联网”技术的应用，实现对刹车灵敏度、胎压等数据的远程监测，并建立快速响应机制。
同时，建议在APP中简化理赔流程，推出“一键报案”功能，并推动设立“共享单车专项责任险”，明确权责，减少纠纷。
佛山市委党校王凯华博士：
对核心部件定期抽检，给运营车辆设置 “退役年限”，从源头控风险。企业要从 “被动修车” 转为 “主动管车”，配备流动检修团队，早晚高峰巡检，快速响应用户报修。
你骑行时遇到过
刹车失灵、头盔缺失等问题吗？
欢迎在评论区留言分享
有更多精彩视频和直播！
来源：小强热线记者张昊男（未经允许不得转载）
编辑：吴自强
责编：李 锋
监审：黄柏琳
热门跟贴