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Author / 酷乐汽车
1984年，本田与宾尼法利纳合作打造了中置引擎概念跑车HP-X，这款车后来演变为具有开创性意义的NSX。如今40多年过去，宾尼法利纳正携手意大利JAS Motorsport重新打造NSX，如今首批预告图已出。
这两张预告图呈现的设计令人欣慰，既未偏离原版NSX太多，又修复了部分过时设计，并增添了几分动感。
黑色车顶、弹出式大灯、环形后扰流板以及标志性的基础尾灯设计均得以保留，但仔细观察，会发现多处改动。全新打造的碳纤维车身线条更具肌肉感，隆起的前翼子板后方还增设了通风口。
后翼子板的进气口尺寸更大，前引擎盖上也配备一处通风口，这一设计与性能强悍的第一代NSX-R车型相似。
不过，此次升级中真正改变车辆气质的，是其大幅优化的车身姿态。原版NSX的后轮距较窄，后悬也显得过长，尽管仅从两张预告图难以全面判断新车的造型与比例，但这款重新设计的车型在姿态上显然更协调。
新车还醒目地搭载了JAS的品牌标识，而非本田标识。
宾尼法利纳尚未公布这款暂未命名车型的内饰，但表示该车会是一款标准公路跑车，而非简化配置的赛道专用车，或许其计划在后续推出赛道版车型。
已知新车将搭载经过调校的本田V6引擎，其动力输出必然会超过1990年本田与讴歌为3.0升排量原版NSX宣称的270英制马力。新车还将配备6速手动变速箱，并提供左舵与右舵两种版本。
不过目前尚未可知该车的具体产量与定价。
宾尼法利纳表示，这款车的全球首发预计将在2026年上半年进行。这意味着明年对NSX将是意义非凡的一年，因为宾尼法利纳的竞争对手Italdesign在本月早些时候，也已开始预告其自主重塑的NSX车型，该车型将配备NSX-R GT风格的车顶进气管。
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