打开网易新闻 查看精彩图片
隔壁老王今天跟大伙聊聊 马自达EZ-6 这款车。说实在的，在如今新能源轿车扎堆的市场上，一台挂着马自达车标的增程、纯电轿车，还是挺引人注目的。这不，为了提升竞争力，官方也调整了售价和车型序列。
打开网易新闻 查看精彩图片

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

那么，和它的直接对手，比如 比亚迪秦 L比起来，EZ-6的优势和劣势分别在哪呢？ 隔壁老王给大家捋一捋。首先是价格层面，这个很关键。 秦L DM-i的起步价深入到了10万内区间（2026款限时售价9.28万起），而马自达EZ-6的定位和起售价会更高一些（运动版16.18万起）。其次是**空间和级别，虽然都算中型车，但EZ-6在车长和轴距上比秦L有优势，这通常会带来更宽敞的乘坐体验，尤其是后排。动力形式上，两车都提供插混/增程和纯电选项，但技术路线不同。

打开网易新闻 查看精彩图片
比亚迪秦L DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，其亏电油耗可以低至2.79L/100km，满油满电综合续航超2000公里，在燃油经济性上表现非常突出。EZ-6增程版的纯电续航有200公里版本，应对日常通勤也完全足够。驾驶质感可能是两者差异最大的地方，秦L舒适、经济，像个可靠的伙伴；而EZ-6则继承了更多马自达的运动基因，在操控上更富有乐趣。
打开网易新闻 查看精彩图片

打开网易新闻 查看精彩图片

所以，如果你正在考虑一台中型新能源轿车，预算相对充足，并且在看重续航、配置的同时，不愿放弃驾驶乐趣，那老王我觉得，这台马自达EZ-6还是值得你去4S店亲自试驾一番的。毕竟车是买来自己开的，合不合适只有方向盘握在自己手里才知道。