▲ 女外卖员
文丨谈古论今
大家好，这里是谈古论今。
大家发现没？
现在的街上，送外卖的女人越来越多了。
她们戴着头盔、穿着工服、骑着电动车，车后座还通常会驮着个保温箱。红绿灯路口、写字楼门口、小区的门卫室......到处都是她们的身影。
从2022年到2024年，美团平台女骑手的数量从51.7万激增到了70.1万，两年提升了35.6%。截至2025年7月，全国1400万的外卖员里，女性占了24.3%。
70万，这不是个小数字。
为什么越来越多的女人，选择去送外卖？
这个问题，比较复杂。
还是先看看她们是谁吧。
阿凤姐，42岁，金融本科毕业，曾在体制内工作。
以前和丈夫开了家汽车美容店，最后亏了，欠了十多万。终于，2019年她来到北京，成了一名骑手。
柳青，32岁，天津人。
之前开过饭馆，后来口罩期来了，店面被迫关了门。悲剧的是，自己怀孕了七个月时胎儿被查出来有问题，不得已打了胎。
回天津后，她就选择做起了众包骑手。
为什么？
因为她要接送女儿：“我小时候父母出去打工，我留守过。我知道那滋味。所以孩子必须带在身边。”
张玲，上海骑手，她的站点有70多人，自己却常年排前三。对于自己的职业，她说得很直接：“只要能挣钱，你叫我洗厕所我都干。”
看明白了吗？
这些女性，她们有学历、有经验、有故事。相当部分的人并不是走投无路，只是对比了诸多选项之后，选了这一个。
很多人问：女人为什么要去送外卖？
我想反问：为什么不能？
比如柳青，经常要接送孩子。
做朝九晚五？接不了娃。小时工？饭点刚好要接娃。那请问，什么工作既能挣钱，又能顾孩子？
众包骑手无疑是最好的选择。
她可以早上8点送完孩子后再开工，下午5点半准时去接娃。带女儿送餐，虽然一天收入不到一百。但总比把孩子扔回老家强。
数据显示，外卖员的月均收入已经达到了7496元，远超一般的蓝领。
60%的女司机，日均都跑单8小时以上，38%跑只3-8小时。时间灵活，这是朝九晚五给不了的。
当然，自由是有代价的。
风里雨里奔跑，是代价。体力不如男骑手，是代价。被人侧目，也是代价。
但她们愿意牺牲。
因为换来的，是时间的自主权，是透明的劳动回报，是重新出发的可能。
这不丢人。
丢人的，是那些对别人选择指指点点的人。
有人说女性体力不行，在外卖行业吃亏。
对。这是事实。
阿凤姐跑10单，男骑手能跑15单。女骑手骑电动车，最快40公里/小时。男骑手骑摩托，能开80公里/小时。
但她们会用脑子。
阿凤姐每次送到写字楼电梯口，就会问到：“哪个帅哥去六层？帮个忙，谢谢。”
90%的情况下都会有人帮。
有次顾客点了16份盒饭、32瓶饮料，她拿不动。就问顾客能不能帮忙接应。对方就开车到了路口等她，她分了三趟才送到。
懂得用自己的优势，调动周围资源，达成目标。这就是女性的“软实力”。
张玲每天早上7点多上线，比大多数骑手早了一个小时，就是为了抢后台积压的单。高峰期，楼层不高就爬楼梯，省去等电梯的时间。
体力比不过？那就更勤快、更早得去开工。
柳青带女儿送餐，一次只接一两单，宁可慢点，也不闯红灯。遇到有游乐设施的小区，还陪女儿玩会儿。
虽然收入减半，但她说这样值得。
是的，在“赚钱”和“陪伴”之间，大多数女性都找到了平衡点。
把格局再放大点。
我国新就业形态的劳动者已达8400万，预计2025年将破亿。外卖骑手只是其中的一部分，还有网约车司机、职业主播、自由撰稿人、民宿管家......
这些都是数字经济时代的新选项。
2024年，滴滴平台国内女司机超105万，全球超150万。2023年，国内女司机数量同比涨75%。
从外卖到网约车，女性正在开始做更多的“男性职业”。
这不是入侵，也不是被迫，而是“拓展”。
当工作的形态在不断改变，“铁饭碗”不再是唯一的选择，“稳定”也不再是唯一的标准。
时间自主、收入透明、门槛包容——这些新就业形态的特点，正在吸引更多的人。
与其抱怨，不如把这些当做自己重新出发的机会。
42岁怎么了？带孩子怎么了？没高学历怎么了？
只要你愿意干，生活的大门就永远为你开着。
这就是这个时代的包容。
70万的女骑手，代表了70万个选择。
可能有人是为了还债，有人是为了陪孩子，有人就是想多挣点钱。虽然初衷不同，但她们都在用自己的方式，认真地活着。
柳青的女儿曾对老师说：
“不要给我妈妈打电话，她是送外卖的，一打电话她着急就会摔跟头。”
孩子眼里，从来没有“高低贵贱”，只有“她是我妈妈”。
或许，这就是最好的答案：
工作没有高低，人生也没有标准答案，只要你为自己负责。
那些穿梭在城市里的女骑手，她们不是时代的弱者。
她们是在用自己的方式，诠释新时代的“独立”和“自由”。
她们值得尊重。
不是因为她们是女人，
而是因为她们也在站着赚钱。
仅此而已。
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