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11月6日上午

渝昆高铁重难点控制性工程

彝良隧道右线安全贯通

为全隧贯通以及全线建成通车

奠定了坚实基础

标志着渝昆高铁建设取得重大突破

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彝良隧道位于昭通市境内，跨越盐津和彝良两县交界，全长24.8公里，最大埋深达920米，采用双洞单线的设计形式。所谓双洞单线，就是一座隧道“一分为二”，化作两个相邻且独立的隧道，分别为左线和右线，此次贯通的隧道为右线。作为目前我国在建设计时速最高、里程最长的高铁分修隧道，其建设意义重大、备受瞩目。

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从重庆到昆明，渝昆高铁正在加速延伸。截至目前，渝昆高铁云南境内隧道已贯通47座，隧道贯通已超85%。渝昆高铁云南段全面进入冲刺阶段，每天投入1.4万余名施工人员，1500余台大型机械设备，全力推进重难点项目建设，路基土石方工程已完成99.5%，桥隧施工完成97.5%。

渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速350公里，是云南省内首条时速达350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

来源/云南发布

终审/胡华玉 编审/保进 刘玉 校对/马思 编辑/何淑倩格

投稿/ ztsxwzx@126.com

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