比歼7还老？服役40年的战斗机或再用至少5年，美国越活越像朝鲜|f-15c|战斗机|歼7|美军|美国|隐身战机

说起死抱着“大龄战机”不撒手的国家，朝鲜绝对堪称在全球范围内“数一数二”。该国空军现役的米格-21和米格-23等型号战机，服役时间动辄40年起步，甚至就连更老的战后第一代喷气式战斗机，即米格-17和米格-19等，也仍在“挑大梁”，服役时长均超半个世纪之久。而一个有意思的事情是，如果我们以主战装备服役年限来看，那所谓的“全球最强航空战力”，也就是堂堂的美国空军，居然也开始让自家战斗机的服役时间坚持到40~50年……

观察者网援引美媒报道称，美国空军计划保留一部分F-15C/D战斗机，让其在未来至少4年内继续执行国土防空任务，特别是“对进入美国防空识别区的未知空中目标或敌对航空器，实施识别、拦截和击落”。为此，至少42架F-15C/D将服役到2028年，最后21架F-15C/D则将服役到2030年

乍听上去，这似乎也不是什么大事。毕竟时至今日，美国F-15系列双发重型战斗机仍是一款综合性能不俗的经典之作，在美国等多国航空战力中担任主力。而在中国空军这里，被认为与F-15系列的最新改型，即同F-15EX相媲美的国产四代半战斗机歼-16，更是有着相当程度的“装备生命力”，是人民空军当仁不让的中坚战力。

不过请注意，如果我们对美军自用的F-15C/D战斗机的停产时间有所了解，或许分分钟就会改变对其的印象。要知道，美军自用型F-15C/D战斗机的停产时间，还要追溯到冷战后期的1985年。也就是说，美军现役“最新”的F-15C/D，也是40年前生产的批次了。仅就装备服役年限和机龄来说，其并不比朝鲜手中的米格-21和米格-23“年轻”多少，基本同属“爷爷辈飞机”，比许多驾驶其升空的美军飞行员的年龄都要大不少。

还是以中国空军为例，我们的现役最落后型号战斗机是歼-7，但依然仅从机龄角度来说，最后一批自用型歼-7的停产时间是2004年，比美军自用型F-15C/D的停产时间晚了近20年。也正因如此，这批服役时间还不到20年的歼-7仍有较为充裕的剩余寿命和使用价值，故被人民空军使用至今。相比之下，技术水平看似更优，但装备老化程度几乎是歼-7两倍的这批F-15C/D战斗机，其实际状态究竟如何，恐怕就不太好说了……

按照美军的设想，最后一批F-15C/D将被使用至2030年，服役时间长达45年，“节俭”程度真的快赶上朝鲜空军了。但这也没辙，一方面，F-35系列至今仍被软件问题所困扰，多次推迟的软件升级项目，使得该型战机至今都不具备完整战斗力。另一方面，技术相对落后但成熟的F-15EX，则因供应链问题而产能低下，每年的生产量仅约2~3架

说白了就是，虽然美国空军“不差钱”，但却因“没有称心如意的飞机可选”，而不得不继续在老旧装备的身上想办法，让已经服役40年的F-15C/D继续撑下去，也就成了不是办法的办法。当然了，这些老态龙钟的F-15C/D究竟安全性几何？会不会在剩余服役期限内，出现诸如空中掉零件、地面维护工作困难、飞行操作稍微剧烈一些就空中解体等问题，那就不是美国空军高层大员们操心的事情了，反正“长官”是不会去开这些飞机的。