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巴西今年10月份的汽车产量达24.78万辆。这一表现较去年同期的24.91万辆下降0.5%，但较今年9月的24.34万辆增长1.8%。上述数据由巴西汽车制造商协会（Anfavea）于2025年11月13日公布。在2025年累计数据中，汽车产量增长5.2%，总计约230万辆。

Anfavea主席伊戈尔·卡尔维特（Igor Calvet）表示，尽管全球半导体市场尚未完全恢复正常，但汽车生产链因缺乏半导体芯片而再度爆发危机的风险已显著降低。据他介绍，巴西整车厂、巴西政府以及中国政府之间的“快速且高协调度”的行动，避免了巴西汽车工业因缺乏半导体芯片而面临大规模停产。

卡尔维特在业绩发布会上表示：“巴西的汽车制造行业采取措施，避免了一场潜在的停产危机的发生。不同企业受到的影响不同：有的车用芯片库存更多，有的较少。所谓整个巴西汽车制造行业会同时停摆的说法并不完全正确，但就整体而言，巴西汽车制造业确实可能会遭受十分严重的冲击。”

巴西国内汽车销售

根据统计数据，今年10月份共有26.07万辆新车上牌，较9月（24.32万辆）增长7.2%，但较2024年10月（新车上牌量26.49万辆）下降1.6%。

今年1月至10月期间，巴西国内共售出217万辆新车，同比增长2.2%，而去年同期为212万辆。

巴西汽车出口

统计数据显示， 10 月 期间， 巴西 共 出口 了 4.06 万辆 汽车，较 9 月（ 5.25 万辆） 环比 下降 22.7% ；较 2024 年 10 月（ 4.35 万辆） 同比 下降 6.7% 。今年累计出口 汽车达 47.14 万辆 ，较 2024 年同期的 32.78 万辆 增长 43.8% 。

编译 ：Marcos

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