近日

由中铁十五局第五工程公司承建的

合湛铁路项目雷州青年运河315-7号桩基

顺利浇筑完成

桥梁桩基施工突破100根

标志着项目桥梁下部结构施工

从零散推进迈入规模化攻坚新阶段

该公司承建合浦至湛江铁路位于北部湾腹地，线路全长30.22公里，主要工程量包含3座复杂特大桥、1处站台、铺轨工程173公里、四电配套房屋工程1607平方米以及箱梁制架、路基、涵洞、道床和桥面系工程等，其中桩基施工设计总量6569根，施工规模大、技术接口多、组织难度高。

在施工过程中，项目团队积极采用先进工艺。通过采用旋挖钻机成孔工艺，配合实时采集的地层数据动态调整钻进参数，有效保证了成孔精度与质量；混凝土灌注严格执行导管法灌注施工工艺，试验员全程监控各项参数，党员技术骨干现场指导，确保了混凝土工作性与实体质量实现双达标。

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△合湛铁路（广东段）平面示意图

合湛高铁设计时速350公里

正线全长约139公里

合湛高铁起自南宁至北海铁路合浦站，经广西北海市、广东湛江市，接入深圳至湛江铁路湛江西站，是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分。项目定位为国家重要的区际性客运专线铁路，预计2028年底建成通车。

期待早日建成通车！

来源：湛江日报、合湛铁路项目