今天

南通港通海港区至通州湾港区

铁路专用线

（简称“通海铁路”）

一期工程正式开通运营

并举行首列首装现场会

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作为南通市自主规划建设的

第一条铁路专用线

该项目的投运标志着

南通港集疏运体系取得关键突破

为区域经济社会高质量发展

再添一条“钢铁动脉”

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活动现场

首列装车正式启动

具有特殊意义的1号集装箱——

中铁集装箱全国第二批

100万台箱号段中的首台箱

由南通中集制造

顺利完成装车

最终运至济南局黄岛站交付

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南通通海铁路，通常指南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程，是南通市自主规划建设的第一条铁路专用线，它的开通运营对于完善区域综合交通物流体系具有里程碑意义。

通海铁路专用线一期工程接轨于既有的宁启铁路二期海门站，向南延伸至通海港区作业站，是一条新建的单线货运铁路。它的建成，最直接的价值在于打通了铁路进港的“最后一公里”。

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  • 构建江海铁联运新格局：该项目将长江下游的深水港区（通海港区）与国家铁路干线网络直接相连，实现了“铁路进港”。这使得来自内陆的货物可以通过铁路直接运抵港口，然后通过江海联运发往沿海各地乃至全球，有效构建起“海进江、江出海”的现代化物流体系。

  • 服务区域经济发展：作为江苏省打造长江集装箱新出海口的重要交通基础设施，该线路极大地强化了南通港的集疏运能力。它有助于促进交通物流降本增效，将南通的地理区位优势转化为实实在在的物流优势和产业优势，为区域经济的高质量发展注入了强劲动力。


▌ 来源：综合南通发布 如有侵权，请联系删除。

▌编辑：大个鹅

法律顾问：上海正源律师事务所合伙人 郑晓云律师