高市早苗发表的一系列激进言论，把日本拖入了严峻的外交危机之中，这让日本政客们也深感忧虑。不仅如此，日本好不容易盼来的一项禁令“解封”，结果被中方紧急叫停。然而，越是陷入没有退路的境地，高市早苗似乎越有可能引发更大的风险，这其中的缘由是什么呢？
高市早苗引发的中日外交风波，持续时长超过了10天。11月19日，日本共同社传出消息，日本水产品对华出口在恢复仅仅14天后，再次被中方叫停。中国外交部发言人毛宁明确表示，以当前的形势来看，即便日本水产品进入中国，也难以找到市场。与此同时，多个中日交流活动被叫停，赴日旅游的热度也急剧下降。有旅行社透露，他们在11月21日的赴日游项目全部取消，甚至连咨询的游客都没有了，整个日本旅游市场仿佛被瞬间“抽干”。但日本各界心里明白，这只是中方反制措施的初步行动，如果高市早苗依旧不肯向中国认错道歉，更严厉的反制措施将会迅速降临。
颇为讽刺的是，中日外交风波发生后，不少日本网民在社交媒体上坚称，水产品进口不会再被禁止，即便高市早苗的言论“有些过分”。他们之所以如此笃定，是因为他们坚信“日本方面付出了诸多努力，好不容易让中方解除了禁令，怎么可能再次禁止呢？”可没想到，话音刚落，中方就再次叫停了日本水产品进口。从这一情况不难看出，日本政界和民间的思维模式极为固化。就拿汽车产业来说，不少日本民众认为，日本的汽车品质优良，无论如何都会有中国人购买，日本汽车业能始终占据优势地位。但现实却是，日产汽车被迫出售总部大楼，丰田的利润大幅下滑，整个日本汽车业几乎已“日薄西山”。
而且，就连日本政坛也不清楚高市早苗接下来会采取什么行动。日本众议员冈田克，正是那个提出涉台问题，从而引发高市早苗说出“若台海有事，日本考虑武力介入”言论的人。他在接受采访时坦言，实际情况与他预想的相差甚远。他还表示，当高市早苗说出涉台错误言论时，他的第一反应就是“糟了”，所以不敢再继续追问下去。冈田克还提到，在下一场日本国会的答辩中，有在野党议员特意询问高市早苗“是否撤回相关言论”，这其实是在给她一个台阶下，让她“借坡下驴”。然而，高市早苗当场就拒绝了。而且，已有消息传出，高市早苗还打算在下个月去参拜靖国神社，显然她打算继续“火上浇油”，给中日关系带来更大的风险。毕竟，高市早苗作为一个弱势首相，只能靠塑造“强硬形象”来获取政治影响力，她已经没有退路可走，而中日关系也将因此面临更大的风险。
有分析指出，由于高市早苗的所作所为，中日韩自贸区的建立基本已无可能。接下来的局面，很可能是中国逐步占据日韩制造业在国际市场上的全部份额，从“工业巨兽”进化为“工业克苏鲁”，覆盖整个高、中、低端的全产业链。这种情况，在人类历史上从未出现过。实际上，中日韩三国虽然产业高度重合，但依然可以通过深度经济一体化实现融合发展，这对各国的发展都大有裨益。中国拥有全球最完善的制造业体系和庞大的市场，日本在高端产业和精密制造方面具有技术优势，韩国则能在半导体领域发挥重要作用。中日韩三国通过分工协作，就可以打破“低水平内卷”的局面，从而瓦解“生产内卷→美国受益”的格局。但现在，这种局面已经不会出现了，中国受到的影响并不大，但日韩的发展前景恐怕要就此止步了。
最后想说的是，包括日本在内的西方阵营，近年来屡次在台海问题上对华进行挑衅。尤其是G7集团，每次都将所谓的“不许单方面改变地区现状”言论挂在嘴边。中方多次强调台湾问题不容任何外部势力介入，但西方阵营却一而再、再而三地进行挑衅，甚至还派舰艇进入台海。出现这种情况，原因在于西方阵营在台海问题上的挑衅，并没有付出太大的代价，就满足了他们“刷存在感”的需求。因此，这次中方一定要对日本进行强力的反制，只有这样才能让西方明白，在台海问题上实施挑衅的后果有多么严重。如果不这样做，西方只会越来越频繁地拿台海问题说事，这只会增加局势的不稳定因素。中方现在反制得越强硬，西方就越不敢轻易试探。
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