油电混共进全智，一汽-大众“驾驶辅助全家桶”锁定胜局|一汽-大众|广州车展|油电|燃油车|豪华品牌|速腾|驾驶辅助

导语

Introduction

这届广州车展的参展布局，正是一汽-大众对“把握现在”与“赢取未来”的深刻演绎。

三千万辆的荣光，如一盏璀璨的灯塔，照亮了一汽-大众奔赴未来的新征程。刚在10月底创下国内乘用车产销纪录，一汽-大众并未在掌声中驻足，仅仅一个月后，珠江之滨的广州车展便成为其续写辉煌的舞台。

荣耀未远，征程再启。

珠江之滨，一汽-大众以一场关于“现在与未来”的产品交响曲，将三千万用户积淀的深厚底蕴，转化为面向下一程的清晰路线图。旗下大众品牌集结了全新探岳（参数丨图片）L PHEV和全新揽巡两款重磅车型，与全新揽境、迈腾、全新一代速腾 L等经典车型共同亮相，全面展示了成熟市场的标杆实力。

另一方面，以全球首秀的CMP平台概念车ID. AURA为引领，一汽-大众构建了一支指向未来的“科技舰队”，展示了品牌电动化设计语言，也彰显了深厚的技术储备。这届车展的参展布局，正是一汽-大众大众品牌对“把握现在”与“赢取未来”的深刻演绎。

面对智能化的时代命题，一汽-大众也在广州车展给出了自己的答案，与深圳市卓驭科技有限公司（以下简称：卓驭科技）联合研发的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，成为展台最受瞩目的技术焦点。

凝结工程团队1400余天的协同攻坚成果，历经覆盖全国多种典型路况的30万公里实车验证，实现了包括高速领航辅助、精准匝道自动切换、复杂路口红绿灯识别与通行等高阶功能......它通过与用户在智能化体验上建立深度共鸣，以成熟可用的技术体系，强化了品牌的科技形象，也为未来3-5年的智能化路径提供了具备高度参考价值的迭代范本。

燃油决胜，电动争先

广州车展的聚光灯，再次聚焦于合资品牌的技术高光时刻，媒体日刚启幕，整体人流尚在预热，一汽-大众等车企的展台已经被各路媒体和专业人士围的水泄不通。

仔细“阅读”本届广州车展可以发现，以一汽-大众为代表的合资阵营，不仅秀出产品与技术的“全能型肌肉”，还将新一轮的智能化技术反击推向顶峰。一汽-大众旗下的大众品牌，更是递交出一份关于重定市场格局、彰显技术统治力的的双重宣言——

其一，是“油电混共进全智”战略的扎实推进，彰显了一汽-大众依托全动力谱系、加速向智能电动时代稳健跨越的雄厚底气。

其二，面对智能化下半场"刺刀见红"的贴身肉搏，一汽-大众以IQ. Pilot增强驾驶辅助系统为新的"价值锚点"，展现了与新势力车企比肩驾驶辅助的硬核能力。

燃油与纯电的双向发力，为一汽-大众清晰定义了未来市场的技术走向，在此框架下，该公司制定了雄心勃勃的2030计划。基于“油电混共进全智”战略，一汽-大众加速推动智能电动转型升级，未来5年将陆续推出近30款全新产品，其中新能源将超20款，占比超三分之二，满足客户多元化的出行需求。

值得一提的是，所有面向未来的产品蓝图，已被一汽-大众深刻地烙上“中国印记”。

据悉，未来几年内推出的所有新车型，都将成为深度本土化创新的集大成之作。" 油电混 " 三条技术路径同步发力的同时，一汽-大众正持续深化与本土企业在智能化和新能源化领域的合作，以前所未有的开放姿态，深度融合中国顶尖科技伙伴的智慧，在智能座舱、智能辅助驾驶与新能源核心技术上持续创新。

本届广州车展的展台，便是这一战略的最佳见证，参展的大部分车型，都集中呈现了与本土伙伴共同孕育的最新成果，同时也精准回应了中国市场的独特需求。无论是展台上的具象化呈现，还是此前产销突破3000万辆的亮眼成绩，背后不仅有一汽-大众强大的体系优势做支撑，更离不开本土化伙伴多年的技术积淀和突出贡献。

自2026年起，一汽-大众旗下大众品牌和捷达品牌将在多个细分市场新增 11款为中国市场量身打造的全新车型，其中就包括6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型——

从技术路径到产品布局，一汽-大众正以全方位的本土化创新，持续深耕中国市场，引领行业变革。

IQ.Pilot增强辅助驾驶系统领衔“油车智能”新时代

今年8月，全新揽境正式上市，一汽-大众大众品牌也启动了“油车智能”的新时代。和卓驭科技联合开发的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统上车，一汽-大众大众品牌的燃油车阵营也实现了高速领航辅助的应用落地，凭借油电全智、科技平权的新定位，燃油车市场的王者地位正在延续。

IQ.Pilot增强驾驶辅助系统是一汽-大众抢滩智电浪潮、打破传统合资模式路径依赖的关键，得益于该系统的加持，全新揽境成为行业内首个搭载端到端大模型的燃油车，可覆盖全国95%的城市路况和100%的高速场景的NOA驾驶辅助。

通过这套颇具前瞻性的辅助系统，卓驭科技和一汽-大众攻克了燃油车辅助驾驶的三大难题：

IQ.Pilot增强驾驶辅助系统利用一套非线性优化控制算法，解决了油车动力输出延迟的问题；通过风冷+增强辅助设计的散热方案，可应对各元器件的散热要求；新的通讯架构平台化适配技术，可解决燃油车定位精度不足等问题。

通过可解释端到端大模型赋能，IQ.Pilot增强驾驶辅助系统可精准完成上下匝道和超车变道，通过安全推理框架对多条驾驶轨迹进行优中选优和安全兜底，遇到压线车辆或施工区域也能从容应对。进入城区，在十字路口也能精准识别红绿灯，直行场景下实现主动起停，真正实现远途出行中的“车稳行、人轻松”。

车展现场的工作人员告诉《汽车公社》，该系统采用卓驭科技首创的惯导双目立体视觉系统+双目增强OCC算法，前者能生成稠密视觉点云，支持障碍物检测和避让，后者能在夜晚、下雨等场景下，识别车辆、行人以及异形障碍物。

技术层面，IQ.Pilot增强驾驶辅助系统的落地，标志着一汽-大众在“油电同智”的竞争中确立了差异化优势；放眼全局，这套系统更是撬动其燃油车智能化战略的关键支点，在“三步走”部署中，一汽-大众已成功跨出承前启后的坚实一步，不仅兑现了当前阶段的智能承诺，更为后续更高阶的功能迭代铺设了清晰的技术路径。

按照计划，一汽-大众2026年将推出L2级组合驾驶辅助，搭载激光雷达，提供点到点的领航辅助及多场景的泊车辅助功能；2027-2030年，实现L3级及以上自动驾驶，提供多场景智驾功能和代客泊车功能。

在本届广州车展的舞台上，一汽-大众大众品牌以一系列重磅车型，有力回应了市场对燃油车智能化的质疑。我们可以看到，全新探岳L PHEV、全新揽境与速腾L等主力燃油车型，已全面搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，实现了高速NOA等高阶驾驶辅助功能，以实际产品力打破部分消费者“燃油车难以实现高阶智能化”的固有认知。