深大城际最新进展传来
深大城际
✅最新信息
据深圳交通11月19日信息，近日，深大城际铁路2标三工区五白2号工作井至白坭坑站右线盾构隧道顺利贯通。
✅线路设置：
深大城际起于深圳机场，终至惠州大亚湾，全线14站，其中深圳段11站，惠州大亚湾段3站。全线长度86.9公里，设计速度每小时160公里，投资规模约526亿元。
分为两段建设：
二是大亚湾段，即深大城际惠州段。
深圳段
深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经前海合作区、宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2km，设计时速为160km。
全线设地下站11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
✅线路作用
深大城际建成通车后，将有效填补深圳市东西两翼城际轴线的空白，串联起宝安、龙华、龙岗和坪山等多个外部组团，实现坪山至深圳机场的快速通达，对方便市民出行支撑城市空间拓展及改善交通条件，为大湾区经济发展注入强劲新动力具有重要意义。
▲深大城际铁路工程线路平面示意图
（以实际建成为准）
近期 穗莞深城际前皇段
也有新信息
穗莞深城际前皇段
✅最新信息
据深圳交通2025年11月17日信息，近日，穗莞深城际前皇段皇岗口岸站小里程明挖段主体结构顺利封顶，标志着该项目取得了阶段性胜利，为后续施工奠定了坚实基础。
✅穗莞深城际前皇段
穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于福田区皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里。
全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速160公里。
✅线路作用
线路建成后，将有利于促进城际客流与市内通勤客流“公交化”，对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络，助力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义。
▲穗莞深城际前皇段线路示意图
（以实际建成为准）
除开穗莞深城际前皇段
穗莞深城际的整体规划是如何的
小编为大家带来相关信息
穗莞深城际
✅线路设置
穗莞深城际铁路，又叫穗深城际铁路，简称穗深线，是中国广东省境内一条连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路，呈南北走向，为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，也是珠江三角洲东岸城市群的市郊铁路。穗莞深城际铁路划分三期建设：广州新塘至深圳机场段；深圳机场至前海段（简称“机前段”）；前海至皇岗段（简称“前皇段”）。根据此前深圳地铁发布的信息显示，穗莞深城际机前段预计2026年建成开通。
✅穗莞深城际机前段
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2公里，采用地下敷设。全线共设西乡、宝安、前海3座车站，设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组。项目建成后，城际动车将直达深圳前海和宝安中心，连通广州、东莞、深圳，形成“黄金走廊”，对完善粤港澳大湾区城际网络，实现经济一体化发展具有重要意义。
▲穗莞深城际深圳机场至前海段工程示意图
（以实际运营为准）
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▌信息来源：深圳交通、深圳地铁、深圳本地宝综合
▌编辑：柯南（吴德祯）
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