11月21日清晨，冲绳那霸基地雷达屏上跳出一只中国Y-8巡逻机，空自F-15J紧急升空。两小时后，防卫省公布：全年紧急升空次数已破千，创冷战后纪录。同一天，中国国防部一句“歼-20数量不便透露”，把日方“再打一仗”的网帖直接噎回嗓子眼。
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歼-20被外媒拍到的新机号已排到“78275”，按每批12架算，总量突破400架并非空穴。反观空自，F-15J平均机龄34岁，铝皮掉漆像“会飞的易拉罐”。11月21日共同社照片里，那霸升空的那架F-15J机翼锈迹清晰可见，地勤用黄色胶带临时贴补，画面尴尬到让日本网友自嘲：“胶带能挡导弹？”
歼-20内置弹舱挂6枚霹雳-15，射程200公里，打完掉头就走；F-15J外挂4枚AIM-120C，射程100公里，还得开雷达“照”5秒，足够歼-20回赠两枚导弹。11月21日，空自刚宣布第38架F-35A入列，可驻地远在九州百里基地，距琉球1000公里，转场要落地加油两次，战时黄花菜都凉了。
那霸基地只有一条主跑道，旁边是居民区和学校，战机起飞得先避开民航。11月21日Y-8慢悠悠绕飞，F-15J却不敢做大幅度拦截，怕音爆震碎民宅玻璃。中国战机从福建水门机场起飞，到钓鱼岛仅需12分钟，日本北部三泽基地的F-35A赶来要飞一个半小时，中间还得看加油机脸色。
防卫省同一天发布：2025财年追加采购8架F-35B，打算2027年上舰“出云”号。可“出云”甲板长度248米，F-35B垂直降落时尾焰烧板温度900℃，甲板需重新铺耐热涂层，工程至少两年。中国网友调侃：“等‘出云’改完，福建舰都试完电磁弹射了。”
日本社交平台上，“再经历一次甲午”的词条阅读量破3亿，可点赞最高的一条评论却是：“空自先打赢那霸的胶带再谈甲午吧。”情绪高涨与现实掉链，形成黑色幽默。
11月21日下午，百里基地开放日，民众排队参观新到货的F-35A。一名小学生问飞行员：“叔叔，这个能打过歼-20吗？”飞行员沉默三秒，回答：“它很漂亮，对吧？”视频被日媒剪进新闻，弹幕刷屏：“官方认证，颜值即战力。”
警报声落下，那霸基地跑道尽头，F-15J发动机喷出淡蓝火苗，像老兵最后一次咳嗽。1000公里外的福建山区，歼-20机群刚结束夜间加油，座舱盖映出新月。甲午的硝烟早已散进历史书，下一页会不会重写，决定权不在键盘，而在引擎推力与雷达波形里。
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