今天我们把目光投向一个相对陌生的国家——保加利亚，它处在欧洲东南部的巴尔干半岛上面，面积不大，人口数目也不多，在国际新闻里很少出现。
然而在历史当中，它始终存在着一个深深的、近乎是偏执的梦想：拥抱爱琴海。
保加利亚东边和黑海相邻，但是黑海是一个半封闭的内海，要想出去需要经过土耳其掌控的博斯普鲁斯海峡，这意味着出海的钥匙掌握在别人手里，因此，对保加利亚来讲，要是可以直接拥有爱琴海的出海口，那种感觉便完全不一样，爱琴海可是地中海的一部分，那可是通往全世界贸易航线的黄金水道啊！
在20世纪初，借助巴尔干战争，保加利亚还真实现了这一愿望，短时间内获得了西色雷斯那片与爱琴海相连的珍贵海岸线，全国上下都十分激动，觉得终于可以自由地呼吸海洋空气，和全世界进行贸易了。
可没曾想到好日子没持续太久，还没等他们把海港建好，那个出海口大奖就被人收回了，而且是收回了两回，最后在一战结束后完全消失了。
为什么这个小小的海岸线，对于保加利亚来讲，会这样致命而且这样短暂？对于一个巴尔干小国来说，这个海洋梦到底有多难实现，这片土地具有什么样的魅力，让它变成历史的烫手山芋。
咱们要从地理和历史的深处去探寻这其中的玄机。
第一点，来说地理方面的情况，保加利亚对于爱琴海的那种渴求，这是地理上的必然需求，并非是那种无关紧要的奢侈品。
保加利亚虽然有黑海，但是从经济与战略层面而言，它一直受限于黑海这个内湖，它的海岸线，绝大部分被巴尔干山脉以及罗多彼山脉所阻隔，陆路交通并不太方便。
爱琴海的出海口，即西色雷斯地区，不仅拥有常年不冻的暖水港，更为关键的是，它构成了保加利亚通往地中海、苏伊士运河，乃至全球市场的最短直线路径。这处通道好比住宅的正门，而黑海方向则更像是后门，一旦掌握这扇正门，保加利亚的对外贸易便能畅通无阻，国家的经济命脉，也才能真正由自己掌控。
没有这个出海口，保加利亚的对外贸易与能源，运输就只能选择绕行，或受制于周边国家，地理位置决定了，能否直接通往爱琴海，成为关乎保加利亚能否真正发展为，独立自主的欧洲贸易枢纽的关键。
第二点，再来讲讲古代历史给这个区域所留下的“印记
保加利亚自古以来便是兵家必争之地，它是古代色雷斯文明的摇篮，而后成为罗马帝国与拜占庭帝国的核心区域，其历史，就像一部在欧洲与亚洲两大文明巨头之间，反复拉扯与雕琢的历史。
在奥斯曼土耳其帝国统治的好几百年里，巴尔干半岛的海岸线，以及重要的战略要道，一直被那个强大的帝国把控着，保加利亚人一直在尽力争取民族独立，而独立之后，首要的目标，自然就是重新夺回历史上被占领、但在地理上又是国家经济命脉的海岸线。
长期被锁在内陆的这类历史记忆，致使重新拥有爱琴海出海口，不再仅仅是经济层面的目标，它已经变成一种强烈的民族，复兴的象征，是摆脱古代和近代被支配命运的标志，古代历史的压制，反而让现代国家更加渴望获得出海权。
那来总结一下，保加利亚的爱琴海之梦，为什么总是很短暂，刚拥有就消失了？
我觉得，这体现了巴尔干小国在大国博弈环境下的“历史脆弱性。
保加利亚的悲剧，问题不在于地理位置，而在于条约和阵营选择，一战期间，保加利亚选错了同盟，最终沦为战败国，对那些战胜的列强而言，借助《内伊条约》这类惩罚性条约，剥夺他出海口，就成了削弱该国实力、同时调节巴尔干地区力量格局最为直接且高效的方式。
从地理层面来讲，对于小国来说，要是没有获得大国的保护，通常就会沦为被清算的原罪，保加利亚便向我们呈现出，在巴尔干这片土地上，一个国家所获取的任何地缘战略方面的好处，都很有可能成为被国际政治势力收回的“惩罚物”。
爱琴海出海口对保加利亚而言，这是一个历史的矛盾，它十分关键，关键到只要它一拥有，周边的列强以及邻国，就会一起联合起来，想尽办法把它弄走，它要是获得了，反倒招来灾祸，它失去了，却始终不甘心，这就是巴尔干地区，地理与历史给小国所撰写的残酷剧本。
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