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西安咸阳国际机场为中国民航局核定的4F级民用运输机场，是西北区域核心航空枢纽。
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截至2025年11月，该机场运营的航站楼共计4座，分别为T1、T2、T3和T5，总建筑面积约为115.55万平方米。其中T5航站楼于2025年2月投运，建筑面积70.55万平方米，采用“双层出发、双层到达”客流组织模式。
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跑道系统含4条4F级跑道（北一、北二、南一、南二），南二跑道于2025年10月完成验收，可满足空客A380级机型起降。
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旅客吞吐量达4703.04万人次，位列全国民用机场第11位；货邮吞吐量为29.05万吨，位居全国第16位；飞机起降架次为33.26万，排名全国第6位。
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2030年的目标为旅客吞吐量达到8300万人次，货邮吞吐量达到100万吨，并维持4条跑道和4座航站楼的布局；2045年的远期目标为旅客吞吐量达到9500万人次，货邮吞吐量达到150万吨，并规划建设5条跑道和150万平方米的航站楼。
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T5以“长安盛殿”为理念，配套6400平方米古建筑群及文物展陈区，将交通枢纽与区域文化展示结合，为枢纽机场提供文化功能融合的新范式。
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陆空衔接效率方面，综合交通中心与T5航站楼相连通，地铁换乘步行距离为140米，城际铁路换乘步行距离为300米，空铁联运中转时间不超过45分钟，充分满足西北地区旅客集散的陆空衔接需求。
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机场布局既响应西北区域的开放需求，也通过功能融合与效率优化，形成区别于东部枢纽的区域适配性特征。
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