据《The Eurasian Times》11月23日消息，印度正加速变身法国阵风战斗机的全球生产枢纽。这背后是阵风订单的爆发式膨胀，以及印法一笔价值220亿美元的潜在军购大单。

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今年10月达索刚高调庆祝第300架阵风下线，截至2025年底，该战机已握有533架确认订单，加上乌克兰刚签的100架意向书，总需求直逼630架，客户覆盖法、印、埃等9国，生产排期已排到2030年。达索将年产量从2024年的24架提至36架，还计划扩到48架/年，这一产能跃升离不开印度的代工助力。

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印度本身已采购62架阵风。今年6月起，达索选定塔塔先进系统在海得拉巴建线，代工阵风机身等核心结构，产品供全球订单，年产能25架，首批印度造机身预计2028财年下线。这是阵风核心部件首次走出法国本土。同时，海得拉巴的M88发动机大修厂已开工，双方还在磋商本土生产该发动机。
同时印度空军正游说政府加购114架阵风，这笔订单若落地，法国将允许印度自建独立生产线，合同价值约220亿美元，也是印度史上最大国防交易。赛峰还与印度DRDO联手开发120千牛推力发动机，承诺转让包括单晶叶片在内的全技术，供印度五代机AMCA，计划12年内研发完并提推力至140千牛。
印度近年已接下阿帕奇机身、C-130J舱门等军机部件订单，这让其对航空制造愈发自信。不过，阵风印度造的质量稳定性，还得等首批机身下线后才能见真章。