外媒消息，在俄罗斯总统普京12月访问印度前夕，俄、印代表团已在印度展开会谈。双方代表团就多个潜在合作议题进行探讨，有报道称，俄罗斯正提议协助印度发展造船业。
为筹备俄罗斯总统普京与印度总理莫迪的会晤，俄罗斯外长谢尔盖·拉夫罗夫（Sergey Lavrov）率代表团赴印，就两国共同关切的问题展开磋商。俄罗斯驻印度大使馆指出：“这是今年第六次会晤，彰显俄印关系具有特殊优先战略伙伴关系地位。”
俄罗斯总统助理、俄罗斯海事委员会主席尼古拉·帕特鲁舍夫（Nikolai Patrushev）作为此次会谈的关键参与者，他会见了印度国家安全顾问、印度海事安全协调员、港口航运和水道部长以及印度海军代表，并受到印度总理莫迪的接见。据称，双方在会谈中 “强调深化俄印互动、强化两国海事能力的共同意愿”。
俄罗斯海事委员会新闻处官方报告显示，俄罗斯提议在孟买和金奈规划的产业集群中，设立造船与船舶维修基地。俄罗斯方面表示愿意协助印度实现“绿色造船”目标，并在船员培训、海洋探索相关科研等多个领域提供支持。
报道称，Nikolai Patrushev在新德里向印度官员表示：“俄罗斯在造船领域可为印度提供诸多创新方案，包括提供现有或开发新型渔船、客船及辅助船舶设计。俄罗斯在建造特种船舶方面经验丰富——例如冰级船舶、破冰船领域。”
根据俄罗斯海事委员会消息，俄罗斯官员着重强调了两国在民用海运领域加强双边合作的机遇，合作范围将涵盖造船、港口基础设施及海事物流等领域。俄罗斯还提议建立相关数据库等举措，以“大幅降低印度船队的更新成本”。
为减少对外国船厂和外国船东的依赖，印度正大力发展造船业，并为此已经制定政策支持印度商船队发展，同时呼吁将印度发展为世界级造船强国。有鉴于此，印度对俄印就加强互联互通、造船业及蓝色经济合作交换意见表示欢迎，并期待接待普京总统。预计相关协议将在12月会晤期间最终敲定。
值得注意的是，近年来，俄罗斯与印度在造船业的合作程度逐渐加深。
2023年，俄罗斯船东宣布向印度国有果阿船厂（Goa Shipyard）订造24艘货船，预计将于2027年交付，新船将部署在里海地区航线。根据当时的报道，该订单第一阶段船东为伊朗国有航运公司伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）在俄罗斯注册的子公司。
2024年，俄罗斯被传出将耗资超7亿美元向两家印度船厂订造4艘非核动力破冰船，交付后将加入俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）的破冰船队，用于北方航道（NSR）运营。今年年初有消息称，印度科钦船厂与Pipavav船厂正在与俄罗斯就4艘非核动力破冰船进行深入谈判。不过，相关订单后续并未公布更多实质性信息。
除俄罗斯，印度正在以发展造船海事行业为核心扩大“朋友圈”，该国本土船厂正推进与全球领先的船厂达成合作，并致力于接获国际订单。例如，科钦船厂已与韩国最大造船集团HD现代签订造船合作协议、与法国航运巨头达飞海运签订6艘支线集装箱船意向订单；Pipavav船厂接获挪威船东至多12艘IMO II型化学品船意向订单等。
现阶段，印度已制定2030年前跻身全球十大造船国之列、在2047年前进入前五强造船国的目标。全球市场调研机构Ken Research数据显示，2022年，印度修造船市场规模约为9000万美元，到2024年已扩大至11.2亿美元，增长超过12倍，预计2033年前将保持年均60%以上的增长率。
不过，虽然印度造船业近年来呈现快速增长态势，但其在全球造船市场的份额仅约占1%，位列全球造船业第16位，相较于目前如今的三大造船强国——中国、韩国、日本，印度造船业尚处于起步阶段。
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