11月25日，美国海军部长约翰·费兰通过社交媒体官宣：砍掉原计划20艘的星座级护卫舰项目，仅保留已开工的星座号舷号FFG-62与国会号舷号FFG-63，转而开发更易量产的新型小型水面舰艇。这个曾被寄予厚望的项目，最终成了美军装备建设反复折腾的又一典型。

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时间倒回2018年，美军因佩里级护卫舰全退役、舰队打杂舰艇空缺，便启动未来护卫舰计划，意大利芬坎蒂尼集团以欧洲FREMM护卫舰为原型中标。当时美军看中其成熟设计，计划首批采购10艘、总预算55.8亿美元，甚至规划过87艘的长期订单。为打消美方顾虑，芬坎蒂尼特意在威斯康星州马里内特建厂，2020年4月首舰开工时，外界都以为这会是个省心项目。

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但现实很快跑偏，美军在建造中不断修改设计，让星座级与FREMM的相似度从85%骤降到15%。船身加长7米、换用固定螺距螺旋桨、追加更多美制设备，这直接导致建造停滞！4年过去，星座号进度仅12%，交付时间从2026年推迟到2029年，单舰成本从6亿美元飙至12亿美元，还超重10%。

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美军事后批评供应链短缺、成本超支，但症结恰在自身。方案朝令夕改让芬坎蒂尼无法开工，本土工人与材料只能闲置；任务定位从打杂舰拔高到大舰，倒逼设计升级。如今项目烂尾，芬坎蒂尼血亏20亿美元，美军76亿拨款只换来两艘半成品，堪称双输。

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更值得注意的是，美军转向的新型舰艇，从DDG-1000到星座级，美军装备项目的高成本、低效率痼疾，估计是真不能靠换赛道解决了