中国航空新闻网讯：据外媒11月26日报道，北欧低成本航空公司挪威人航空（Norse Atlantic Airways）近日坦言，受第三季度跨大西洋航线需求疲软及多项一次性开支拖累，其年内实现全年盈利的目标已难以达成。这一表态凸显出当前国际航空市场，特别是跨大西洋航线面临的竞争压力与经营挑战。

公司首席执行官比约恩·托雷·拉森（Bjorn Tore Larsen）直言，核心跨大西洋航线上正面临“激烈竞争”。市场需求放缓，叠加非经常性支出，迫使公司承认全年盈利愿景将“无法实现”。

为应对季节性波动，挪威人航空正积极推动业务模式多元化，其中一项关键举措是向其他航司提供飞机湿租（即配备机组、维修和保险的租赁方式）。公司已与印度靛蓝航空（IndiGo）达成协议，将出租6架波音787-9飞机。首批5架计划于11月底前交付，第6架将于明年初交付。然而，战略转型也带来阵痛：仅为完成靛蓝航空的湿租任务，飞行员培训就已产生200万美元的非重复性成本。

财报显示，挪威人航空本季度其他非经常性支出还包括900万美元，涉及追补薪资及处理“运营事故”的费用。值得注意的是，一起地面维护测试中的发动机损伤事件，虽已获保险公司2000万美元理赔，但仍产生了500万美元的额外自付成本。公司预计相关保险理赔和维修费用在第四季度将持续发生，并对发动机维护和机队正常运营带来“短期”影响。

财务数据方面，尽管挪威人航空2025年第三季度营收增长12%至近2.5亿美元，但17%的运营支出增幅（达2.28亿美元）大幅侵蚀了利润空间。季度营业利润因此收窄至270万美元，净亏损则从去年同期的630万美元扩大至780万美元。