首趟列车开出，贵州高铁网正式覆盖9个中心市州|公共交通|贵州|贵广|贵阳|铁路|高铁网

11月28日9时38分

G5356次列车

从兴义南站驶往贵阳北站

盘州至兴义高速铁路

（以下简称“盘兴高铁”）

正式开通运营

至此

贵州省贵阳市、遵义市、六盘水市

安顺市、毕节市、铜仁市

以及黔东南苗族侗族自治州

黔南布依族苗族自治州

黔西南布依族苗族自治州

9个中心市州

实现高铁全覆盖

一张立体化、超便捷的高铁网络

覆盖更广、结构更为合理

沿线百姓出行将更加方便

盘兴高铁自开工建设以来

历经近4年稳步攻坚

终成串联区域发展与民生福祉的幸福通道

这既是贵州高铁建设的又一里程碑

更是贵州省高铁网络织密的生动缩影

回望贵州高铁发展历程

2014年12月26日

全长857公里的贵广高铁正式开通运营

标志着贵州正式迈入高铁时代

乘坐D211次首发列车的乘客

杨旺盛与杨旺成姐弟

依然对首发仪式的热闹非凡记忆犹新

2014年12月26日

搭乘贵广高铁首发列车的杨旺盛、杨旺成姐弟

“当年，走出大山看大海的经历不仅让我们感受到高铁的快速便捷，重要的是承载着我们对亲情团聚的渴望。”杨旺盛表示，11年前的贵广高铁之旅坚定了他们通过读书改变命运的决心。

长大后的杨旺盛、杨旺成姐弟

如今开通的盘兴高铁，将进一步为黔西南地区，也为姐弟俩这样的年轻人，铺就一条更宽广的发展之路。姐弟俩希望能有机会乘动车赴黔西南研学，享受学子出游的优惠政策。他们渴望亲身体验，去追寻徐霞客游记中“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”的奇景，感怀“丛立之峰，磅礴数千里，为西南奇胜”的气象。

高铁布局落子

乡村振兴再焕生机

高铁

带来人流、物流、信息流

随之而来的

还有各种机遇

代强

返乡创业者

他发现回归田园与山野

正成为城里人休闲放松的潮流与共识

代强是一位从影视传媒行业返乡的创业者，被全国多地有特色的景点触动后，他发觉家乡兴义的万峰林景观不输知名景区，且没有过度商业化。5年前，他毅然将公司从西安迁回，把开办民宿作为副业经营。这里成为了他拓展人脉、激发创作灵感的平台。

5年来，每当他的设计缺乏灵感了，便会出去赶个集或是到山里转转，回来调杯咖啡唤醒全身的创作细胞。有时，他跟住店客人聊着天，创作灵感就不经意地迸发了出来。

过去，他做完项目后，会急于穿梭于各写字楼等候汇报。现下，他会主动邀约合作方到民宿小住，惬意地聊聊项目和工作。他觉得，便捷的交通将吸引贵阳等周边游客利用周末前来，有效平滑民宿的淡旺季波动。

吴方沛

返乡创业者

高铁开通前他早已做好布局

在他看来，这不仅是交通变革，更是思想解放的契机

被大自然唤醒的不仅仅是代强，2016年，吴方沛被玉龙雪山下的民宿触动，选择回乡开设民宿。如今，在万峰林环抱的纳灰村，一幢白色小楼清新典雅。一楼供应茶饮，吴方沛坚持选用七舍海拔2200米的高山生态茶，将“干净健康的生态饮料”作为核心竞争力。泡上壶好茶，游客可以在这里静坐一下午。二楼的民宿拥有270度观景视野，将田园风光尽收眼底。

“比等待高铁更重要的是提前做好准备。”吴方沛说，在高铁开通前，他早已积极布局，新选定四栋房源，继续打造系列茶宿空间。他希望通过大家共同的努力把兴义吃喝住行相关产业链做优、做精、做准，持续提升接待能力及服务水平。

高铁加速成网

客运服务更具魅力

提到服务

同样作为服务行业的

铁路客运部门

已与11年前不可同日而语

文雪琴

盘兴高铁首发列车长

她用走心的服务

让每一次高铁相逢都成为旅客心中温暖的贵州记忆

文雪琴是贵阳客运段高甬车队D01组列车长，曾担任过安六高铁、贵阳环线铁路首发值乘。在值乘贵州高铁的第10年，文雪琴成为了首批参与盘兴高铁联调联试工作的成员之一。

面对新线路和新任务，她在心里敲打自己：必须熟记规章、细化流程，做足万全准备。为此，她带领班组成员反复演练十多种极端场景下的应急处置流程，一遍又一遍，直到关键步骤印象深刻，一举一动都化为精准的“肌肉记忆”。

随着旅客服务需求的日益多元，文雪琴意识到，服务技能必须不断进阶升级。回想刚值乘高铁列车那会儿，她以为只要保持职业微笑、有问必答、语气温柔、行为举止优雅就能胜任服务工作。直至一次，有位旅客向她了解贵州的民俗风情，她才发现自己知之甚少。那一刻，她深刻认识到，只有持续学习、不断更新知识储备和服务技巧，才能跟上时代的步伐。

从那以后，文雪琴开始有意识地记录值乘线路沿途的“网红”打卡点和地方特色，把贵州的旅游资源、民俗文化一点点记在心里。

如今，她能在旅途中适时为旅客推荐特色景点、优化行程，不仅帮他们游览更多美景，还能带他们寻味当地人钟爱的地道美食。

李丹

贵阳客运段列车长

她在流动的车厢里见证并亲历了

贵州高铁从无到有、从一到十逐渐成网的快速变迁

同样是贵阳客运段的列车长，李丹先后担任过贵广高铁、渝贵铁路、贵南高铁首发值乘任务，她的成长伴随着高铁触角在贵州大地持续延伸。

李丹记得，在以前的贵广高铁列车上，车厢里满是扛着编织袋的务工老乡和背着双肩包的学生。车厢里聊的话题主要是生计和学业，感觉有些沉甸甸。如今，窗外“村超”“村BA”的欢呼仿佛能隔着山峦透进车厢，编织袋和背包换成了各式各样的拉杆箱，行囊从被褥、新衣换成了受热捧的土特产。他们谈论中，更多的是苗年、侗节和音乐节。曾经熟悉的乡音里，融进了四季交替、天南地北的惊叹。

在这样的场景变化下，李丹的服务也在不断提升。从前她会提高音量宣传禁烟、反复帮旅客核对座位号；如今她为旅客推介贵州风景名胜，为银发旅客预约接站服务。从保障出行到温暖旅程，李丹值乘的高铁列车，已成为展示多彩贵州的第一扇窗。

窗外的村庄、农田和吊脚楼，从“途经之地”变成了“向往之所”。作为一名贵州高铁的见证者，李丹用脚步丈量着高铁驰骋的里程，也用青春书写一个又一个的美好，用专业的服务护航每一位途经贵州大地的旅客。

高铁穿行贵州

一图一景愈见底色

黔山贵水间，高铁穿梭成诗

贵州的交通巨变里

藏着无数人的赤诚与付出

张贵忠

贵阳车站高铁发展记录者

日晒雨淋中

他给贵州的“桥梁博物馆”留下了最生动的成长相册

张贵忠的肤色，是贵州高铁最好的“曝光参数”。自2013年起，他便端起相机追踪拍摄贵广高铁建设进度。一晃12年过去，他每个月会利用两三个周末自驾找点位拍摄高铁线路，日晒雨淋中，他面庞的皮肤始终保持着粗糙、黝黑。

起初，他也没想到这份业余爱好会持续这么久。从第一条贵广高铁起步，到如今密布黔山贵水的高铁网。镜头里，北盘江大桥穿云破雾，鸭池河特大桥如彩虹飞架。每一张照片都是他与钢铁巨龙的双向奔赴：他记录着高铁如何让天堑变通途，高铁也改变着他作为普通铁路人的视野。

翻看存储的数千张照片，仿佛观看一部加速播放的史诗。这些定格的瞬间诉说着：曾经难以翻越的群山，如今已被高铁温柔地串联，他的黑皮肤，正是贵州几乎每年迎接一条高铁线路最动人的底色。

梅强

铁路建设者

他带领建设团队

以匠心筑就车站地标

梅强是贵州高铁交通建设的见证者与参与者。谈及他参与建设的兴义南站和保田站站房，他感慨万千：“黔西南老百姓对高铁的期盼太久了，建设期间常有老乡来问车站什么时候修好。”

这份期盼被建设团队化作了攻坚克难的动力。梅强曾在2014年参与过贵阳北站站房修建。如今，在盘兴高铁项目中，当地政府和老百姓给予了很多支持和帮助，期望值也非常高。为此，他带领团队仔细推敲，通过技术创新实现了建筑美学与实用性的统一，确保了项目高质量推进。

作为家在成都的重庆人，梅强深情表示，这座凝聚心血的车站已成为他的又一个故乡，一定会回来转一转、看一看，见证兴义快速发展的同时，说不定还会萌生在兴义养老的想法。

高铁通达家乡

事业向前又添动力

从站场筹备到列车护航

他们用专业守护旅途平安

每一份坚守

都诉说着对家乡的热爱

王礼昌

贵阳车辆段随车机械师

这位兴义籍布依族“包巴”机械师

在2025年尾声登上了通往家乡的高铁列车

王礼昌是贵阳车辆段的随车机械师，值乘过多条高铁线路。11年间，伴随着贵州高铁的飞速发展，他值乘的线路和车型也不断更新。

2014年10月，贵州地区首次配属了CRH2A型动车组，刚入职不久的他成为了云贵高原上首批动车组机械师之一。同年12月26日，随着贵广高铁的开通运营，他与同事们一起正式随车值乘，奔驰在崭新的高铁线路上，心中满怀自豪。

2015年，为保障沪昆高铁贵州东段的开通运营，王礼昌又迎来了新配属的CRH380A型动车组的到来。那年的11月，已积累了1年以上地勤机械师经验的王礼昌再次加入到随车机械师的行列，继续为旅客保驾护航。此后，随着贵州多条高铁线路的开通运营，他见证了CR300AF、CR400AF型复兴号动车组奔驰在祖国广袤的大地上。列车上人性化、智能化的设备设施，也让旅客出行体验更温馨和美好。