100万白人沦为奴隶，华盛顿差点破产：这段西方最想删的历史，还是被挖出来了
1785年，波士顿港口炸锅了。
几艘商船晃晃悠悠靠了岸，货还在，人没了。
这不是遇上了风暴，而是碰上了比死神还难缠的主儿——北非海盗。
刚赢得独立战争、正准备拥抱自由世界的美国白人，转眼就成了地中海里的“两脚羊”。
当第一份赎人报价单送到华盛顿手里时，这位开国大佬手都抖了：对方开出的价码，几乎能掏空这个新生国家国库的六分之一。
钱没了还能挣，但这脸，算是丢到姥姥家了。
谁也没想到，在大西洋贩奴船忙得热火朝天的时候，地中海那边，正有超过100万白人经历着同样的炼狱。
把时间指针拨回到15到18世纪，地中海那就是个修罗场。
对于住在意大利、西班牙甚至英伦三岛海边的老百姓来说，大海不代表浪漫，代表着随时可能掉脑袋。
那时候奥斯曼土耳其虽然在陆地上有点跟不上趟了，但在海上，人家养了一条恶犬——巴巴里海盗。
这帮盘踞在阿尔及利亚、突尼斯一带的武装势力，名义上信教搞“圣战”，其实骨子里做的就是彻头彻尾的人口生意。
很多人对奴隶贸易的印象还停留在黑人身上，其实白人混得也不咋地。
巴巴里海盗最擅长的不是海战，而是“登陆战”。
趁着月黑风高，海盗船悄没声地靠岸，几百号拿着弯刀的暴徒冲进毫无防备的渔村。
经常是一夜过去，整个村子的壮劳力全没了，连只鸡都不剩。
这些白人被押回北非，男的被锁在船底划桨，那真是生不如死，划不动了直接扔海里喂鱼；女的命运就更不用说了，懂的都懂。
说白了，这就是一条针对白人的黑色产业链，残忍程度一点不比大西洋那边差。
这就引出了一个特别毁三观的事实：当时英国和法国海军那么牛，为什么不去灭了这帮海盗，反而还要乖乖交“保护费”？
这里面的水，深着呢。
在伦敦和巴黎的权贵眼里，这笔账算得贼精。
如果出兵剿匪，不仅费钱，而且一旦海路安全了，像荷兰、美国这些商业竞争对手就能低成本做生意。
反之，如果英法两国仗着钱多，每年给海盗交一笔巨额“年贡”买平安，那海盗就会专门去抢那些交不起钱的弱国商船。
这招太绝了，等于变相雇佣海盗来搞死竞争对手。
这就是赤裸裸的“海盗经济学”。
在资本的原始积累面前，什么上帝的子民、同胞的情谊，连个屁都不是。
在这种地缘政治的博弈下，美国成了最大的冤大头。
没了英国皇家海军的庇护，美国商船简直就是送上门的肥肉。
面对海盗的勒索，美国国内当时分成了两派。
温和派亚当斯觉得，既然欧洲列强都交钱，咱个小国装什么大尾巴狼，花钱消灾算了。
但有个硬茬子不干，他就是杰斐逊。
这哥们在法国当大使时受够了窝囊气，看得很透：今天交了钱，明天还得交，这就是个无底洞。
如果现在低头，美国永远别想在大海上直起腰来。
杰斐逊一上台，画风突变。
不给钱，打！
美国人硬是凑出了一支远洋海军，跨过大半个地球去北非家门口“维权”。
这就是著名的第一次巴巴里战争。
虽然过程打得很难看，甚至连军舰都被人家俘虏过，但最后靠着那股子莽劲儿和新生的工业力量，还真把海盗打服了。
不过，咱们也别把这事儿吹得太高大上。
美国人这么拼，不是为了解放全人类，纯粹是为了省钱做生意。
最讽刺的是什么？
当美国军舰在地中海为了白人的自由开炮时，美国南方的种植园里，成千上万的黑奴正戴着同样的锁链采棉花。
美国人争取的“自由”，仅仅是资本在海上通行的自由，跟普世价值半毛钱关系都没有。
到了19世纪，欧洲人工业革命搞完了，也就是现在说的装备升级了。
法国人一算账，直接占领北非比交保护费划算，反手就把阿尔及利亚给吞了，这延续了三个多世纪的白奴贸易才算彻底完犊子。
现在你要去地中海沿岸旅游，还能看到那些防海盗的瞭望塔，孤零零地立在那。
这段历史告诉我们，所谓的文明与野蛮，往往只隔着一层薄薄的利润面纱。
不管是黑奴还是白奴，在那个资本疯狂扩张的年代，都不过是帝国博弈棋盘上，一枚枚随时可以被牺牲的棋子。
直到1830年法国完全占领阿尔及尔，那个喧嚣了三个世纪的奴隶市场，才终于关门大吉。
Giles Milton, White Gold: The Extraordinary Story of Thomas Pellow and North Africa's One Million European Slaves, Hodder & Stoughton, 2004
Frank Lambert, The Barbary Wars: American Independence in the Atlantic World, Hill and Wang, 2005
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