红牛领队梅基斯确认，将会在本周二公布旗下两支车队的2026年车手阵容。
最初红牛计划在10月的墨西哥城大奖赛左右决定来年的车手阵容，但因当时车队专注于争取车队年度亚军，以及打算再多花时间评估角田裕毅的表现，故此决定推迟至阿布扎比大奖赛后才做最终决定。
不过现在的计划再有变化，梅基斯在卡塔尔大奖赛后接受访问时明确表示，他们将在星期二对外公布来年的车手组合。据悉此举是为了让旗下车手专心应付阿布扎比站比赛，确保车手不会因为考虑来年的席位导致分心。
梅基斯指出：“我可以告诉你的是，我们将遵循原来的计划，并在星期二公布车手阵容。我们相信这件事不会影响到阿布扎比站的工作。”
维斯塔潘持有的合同在2028年才到期，剩余的一个红牛和两个小红牛席位仍未公布得主。外界普遍认为，在二队表现不俗的新秀哈贾尔将被提拔至红牛一队，成为维斯塔潘两年内的第4位队友。正在参加FIA F2的青训车手林德布拉德将顶替哈贾尔今年的小红牛车席。
剩余的二队的席位将由角田和劳森竞争，自从被贬回小红牛之后，劳森已在7场比赛中得分，但整体表现仍逊于哈贾尔。而角田大部分时间都在积分区外竞争，一直无法帮助维斯塔潘抗衡其他对手，连同冲刺赛，角田自被提拔至红牛以来只有10场得分，这也是维斯塔潘在争夺世界冠军过程中陷入劣势的原因之一。
另一方面，维斯塔潘在卡塔尔夺下他F1生涯第70场分站冠军，而迈凯伦双车只取得亚军和第4名，维斯塔潘在车手榜已追至榜首诺里斯身后12分。如果要达成5连霸，就必须赢下阿布扎比大奖赛冠军，且诺里斯不能以前3名完赛，因此红牛需要角田在前列位置中竞争且领先诺里斯完赛。
对此梅基斯表示：“胜负可能取决于这一分，这一点非常重要。大家今天也看到了，诺里斯处于安东内利和塞恩斯的身后，但他几乎就被阿隆索和其他车手超越，而角田可能就在些位置上。”
“我们的重点是要让角田保持100%的状态，本周末他的表现相当不错，星期五表现强势，在冲刺赛也获得第5名。即使他在Q1被淘汰，但也只慢维斯塔潘0.3秒，许多车手都会因为在排位赛只落后维斯塔潘0.3秒而感到满意，所以他的表现非常出色。我们需要在阿布扎比再拿出这样的表现，发挥出全部实力。”
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