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当地时间12月1日，空客在法国巴黎上市的股票一度下跌超过10%，创下自2020年3月以来的最大单日跌幅。截至发稿，跌幅收窄至5%左右。
此前，空客公司发布声明说，相当数量A320系列客机因飞行控制软件易受强烈太阳辐射影响，需要紧急停飞。
空客公司12月1日在声明中说，全球约6000架可能受到影响的飞机中，绝大多数已完成必要的技术工作。空客正协助相关航司推动剩余不足百架飞机尽快投入运营。
在向新华社记者提供的声明中，空客公司表示，截至11月30日，中国民航机队中需按监管部门和空中客车要求采取预防性措施的A320系列飞机均已按照适航指令和空客技术文件完成相关工作。
空客公司在声明中再次就给航空公司运营及旅客出行带来的不便深表歉意。
近日，法国空中客车公司与欧盟航空安全局（EASA）接连发布声明，表示全球约6000架空客A320系列飞机需紧急停飞维修。
据外媒报道，此次全球停飞指令的“导火索”，是美国捷蓝航空公司一架空客A320客机的突发故障。10月30日，该客机执飞墨西哥坎昆国际机场至美国新泽西州纽瓦克机场航线时，突发高度骤降，导致多名乘客受伤，最终备降在美国佛罗里达州坦帕国际机场。
空客在对该技术事故进行分析后，通知所有使用该软件的客户“立即停止飞行”。分析结果显示，“强烈的太阳辐射可能会损坏飞行控制所需的关键数据”，这一结论已由空客方面确认。基于这一评估，空客与航空部门联手向航空运营商发出警报，要求立即采取预防性措施。
国家卫星气象中心（国家空间天气监测预警中心）监测显示，10月下旬空间天气整体相对平静，仅在10月30日出现一次小地磁暴。
2025年10月26日至11月1日地球静止轨道粒子辐射环境和地磁活动水平 供图：国家卫星气象中心（国家空间天气监测预警中心）
国家卫星气象中心（国家空间天气监测预警中心）空间天气预报台台长郭建广表示，近两年正处于第25太阳活动周的峰年阶段，太阳风暴频发，包括一些极端灾害性空间天气事件，对高技术系统的影响加剧。“具体来说，此次事件核心原因是受到单粒子翻转（SEU）的影响，同时也暴露出航空电子设备对高空飞行环境中的太阳辐射影响应对不足。”他说。
“单粒子翻转”为何让飞机失控？
“空间中存在着大量高能粒子，当这些粒子射入半导体元器件时，尤其是逻辑器件和存储器件，会使得元器件的状态翻转，即原来的‘0’变为‘1’，或者‘1’变为‘0’，这将导致系统功能紊乱。”郭建广解释，虽然这类错误并非永久性的，但严重时可能造成灾难性事故。
来源 新华社 中国气象
编辑 陈筱妍
审核 毛迪 王晨郁
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