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扬州网讯（通讯员 杨铁宣 记者 黄媛媛）11月30日，经过连续6小时吊装作业，钢梁平稳提升至22米高空，沪渝蓉（北沿江）高铁通泰扬特大桥跨凤凰河钢混结合刚构桥实现“毫米级”线型精确安装，顺利合龙。
作为北沿江高铁的控制性工程之一，通泰扬特大桥全长172.9公里，起自南通，途经泰州，终至扬州，纵贯江苏长江北岸。此次合龙的跨凤凰河钢混结合刚构桥是通泰扬特大桥的关键控制性工程，位于扬州市生态科技新城境内，主跨达210米、边跨91米，合龙节段长78米、重980吨，是目前国内双线高速铁路领域跨度最大的钢混结合刚构桥。
大桥合龙段施工精度误差须控制在毫米级，施工温度精确控制在13摄氏度到19摄氏度。面对超大体量钢梁吊装与毫米级合龙精度控制的挑战，项目团队通过搭建智能温控系统，实时监测各种关键数据变化，模拟吊装合龙工况，对合龙段进行“定制化”精准配切，替代传统吊装完成后二次切割工艺，确保合龙精度达标，实现“一次成型、一次成优”。
责任编辑：刘燕
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