近日，省重点项目惠霞高速全线关键性控制工程——东江特大桥实现全桥合龙贯通，打通惠霞高速跨东江通道，实现东江两岸主线贯通，为项目年内建成通车打下坚实基础。
东江特大桥横跨东江航道，是惠霞高速全线施工难度最大的控制性节点工程。大桥为独塔钢箱梁斜拉桥，桥面宽57.5米，采用双向八车道标准建设，同步配套人行道与非机动车道。桥塔总高172米，是惠州目前最高桥塔。
惠湾公司工程管理部经理 李秋平：该节点完成后，项目主线不再受跨江桥梁工程制约，全面转入斜拉索调索、桥面铺装、附属设施施工阶段，为惠霞高速全线建成通车奠定坚实基础。
大桥主塔采用古体“丰”字造型，结构造型新颖，施工技术难度高。为攻克钢箱梁吊装定位、拼装焊接等毫米级精度控制难题，项目团队创新使用自爬升塔顶起重机，结合现场工况开展合龙全过程模拟推演，反复优化49节段钢箱梁施工及精度控制方案，保障大桥顺利合龙。
接下来，惠霞高速全线将抢抓施工黄金窗口期，有序推进路面水稳层、沥青砼摊铺作业，同步加快交安、机电工程施工。目前，上跨京九铁路转体桥是全线剩余最核心的控制性工程。
惠湾公司工程管理部经理 李秋平 ：当前全线上跨京九铁路转体桥是剩余最核心的关键控制性工程，我们将集中资源力量，挂图作战、重点攻坚，全力以赴推进建设，在确保安全和质量的前提下，实现年内通车目标，为全市人民交上一份优质工程、放心工程。
惠霞高速全长69.9公里，属于惠州市“丰”字交通主框架重要组成部分，线路贯穿惠州南北，途经惠城区、博罗县、惠阳区、惠东县、大亚湾开发区。项目通车后，将打通博罗－惠城－惠阳－惠东－大亚湾快速通道，改变区域绕行的现状，构建城区到滨海片区半小时通勤圈。同时，进一步强化惠州与广深莞互联互通，承接大湾区核心资源外溢，提升惠州东部枢纽地位，推动惠州从沿江城市向滨海城市转型发展。
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