就快到年底了，还有两个月就要过年了，而在农村也有人开始返乡了！
每年春运，大家都会想方设法的赶回农村老家去过年，而现在大家想到的都是高铁飞驰、火车满员，可十几年前，在广东、广西、湖南，还有云贵川的返乡路上，有一支特殊的“摩托大军”格外显眼——成千上万的农民工骑着摩托车，驮着行李和年货，顶风冒雪往家赶。
这支队伍曾是春运里最让人揪心的风景，如今却渐渐消失在视野里。尤其是最近几年基本看不到了！
今天就来聊一聊，当年他们为什么放着火车汽车不坐，偏要选又冷又危险的摩托返乡，又为啥现在见不到了。
先说说啥是“摩托大军”，这个一些上了年纪的农民工兄弟最熟悉了！早年间，珠三角是农民工聚集地，很多人来自周边省份的农村，离家不算太远但也不近。
每到年底，他们就会约上同乡，骑着平时打工代步的摩托车，组成浩浩荡荡的返乡队伍。
这些摩托车大多是125cc的普通款，车后座绑着鼓鼓囊囊的行李包，有的还载着妻儿，车把上挂着行李、水果等年货，一路风餐露宿，少则几百公里，多则上千公里，只为回到老家过年。
那时候，高速路口、国道旁，总能看到他们裹着厚棉袄、戴着防风镜的身影，成为春运里独有的印记。我的爸爸，还有几个叔叔就都经历过，他们当年就多次从广州骑摩托车回家！
当时家里人也都不太支持，认为这样很危险，也非常辛苦！
为啥明知骑摩托又冷又危险，他们却不选火车汽车？最主要的原因就是为了省钱！
对于很多的农民工来说，当时选择骑摩托车回家，实在没办法，因为摩托是最“划算”的选择。
首先是火车票太难抢。当年春运火车票供不应求，尤其是农民工集中的务工城市到老家的线路，票刚放出来就被抢空，很多人大半夜去排队，一排几天队都买不到票，就算买到了，也可能是站票，挤在人山人海的车厢里，十几个小时下来苦不堪言。
其次是汽车票太贵，还不方便。长途汽车票价格比火车票高不少，对于收入不高的农民工来说，一家人往返的费用是笔不小的开支。
而且汽车到站后，离老家村里还有一段距离，要经过多次转车，十分的麻烦，带着行李和孩子更是不方便。
而摩托车就不一样了，省钱又灵活。骑摩托返乡，只有油费，比坐汽车便宜一半还多，对于拖家带口的农民工来说，能省下不少钱。
更重要的是，摩托车能“门到门”直达——从打工的工厂门口出发，直接骑到老家村口，不用转车、不用扛行李，路上想停就停，还能顺便给亲戚带点东西。
虽然冬天赶路又冷又累，甚至可能遇到雨雪天气，存在安全风险，但比起买不到票、花冤枉钱的无奈，这已经是当时最优的选择。
很多农民工说：“骑摩托冷是冷，但心里踏实，能准时到家和家人过年，比啥都强。”
另外其实还有一个比较私心的原因，就是把摩托车骑回来，也是有大用途的！如果就在打工的地方，可能就会被人偷走了，而骑回去就安全得多！
还有车骑回来了，出行也方便，出门拜年更是要方便很多，第二年春节后，又可以骑到打工的城市，这样不用买车票，也能随时出发！因此，只是冷一点，辛苦一点，注意安全就行！何况很多的农民工，就是不怕苦，不怕累的！
还有个容易被忽略的原因：摩托车是他们打工时的重要工具。平时在城里打工，摩托车能方便他们上下班、跑业务，年底直接骑回家，不用额外花钱寄存或托运，一举两得。
而且当年农村的交通还不太方便，就算坐火车汽车到了县城，回村里还是得靠摩托车，不如直接骑到底，省了中间的麻烦。
那为啥现在“摩托大军”消失不见了？不是他们不想骑，而是时代变了，选择更多、更方便了。
首先是交通越来越发达。这些年高铁、动车线路越修越多，覆盖到了很多县城甚至乡镇，火车票的供应量也大大增加，网上购票方便快捷，再也不用通宵排队抢票了。
而且高铁速度快、环境舒适，几百公里的路程几个小时就到，比骑摩托舒服太多。
其次是收入提高了，出行成本不再是首要考虑。随着农民工工资上涨，大家更愿意选择舒适、安全的出行方式，长途汽车、高铁的票价已经不是负担，没必要再遭骑摩托的罪。
同时，私家车越来越普及，很多农民工在城里买了车，年底开着私家车返乡，又舒服又有面子，还能拉上同乡一起走。
还有政策的支持和道路安全管理的加强。一方面，政府为农民工返乡开通了专列、专车，提供了很多便民服务，让返乡之路更顺畅；
另一方面，交管部门对摩托车长途行驶的管理更严格，加上大家安全意识提高，也意识到骑摩托返乡的风险，慢慢就放弃了这种方式。
如今，再难看到当年浩浩荡荡的“摩托大军”了，这支队伍的消失，不是遗憾，而是时代进步的缩影。它见证了农民工生活水平的提高，也见证了我国交通事业的飞速发展。
那些年骑摩托返乡的心酸与坚持，是一代人的集体记忆，藏着他们对家的思念和对生活的打拼。
现在，他们有了更舒适、更安全的返乡选择，这背后，是无数人的努力和社会的发展。
春运的意义从来都是“回家”，不管是当年的摩托大军，还是现在的高铁、私家车，不变的是中国人对团圆的期盼。而“摩托大军”的消失，正是生活越来越好的最好证明。你们当年可曾骑过摩托车返乡呢？
热门跟贴