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近日，长沙市在低空经济这一国家战略新赛道上迈出关键一步——长沙市低空产业发展有限公司正式注册成立，天眼查app显示，注册资本高达2亿元人民币，由四大市级及新区级国资平台联合控股：

  • 长沙市交通投资控股集团有限公司（市属交通基建主力）
  • 长沙城市发展集团有限公司（城市开发与运营核心）
  • 长沙数字集团有限公司（智慧城市与数据底座支撑）
  • 湖南湘江新区发展集团有限公司（国家级新区投融资平台）

法定代表人为侯文学，公司经营范围覆盖低空经济全链条：✅ 通用航空服务
✅ 公共航空运输（含eVTOL、空中巴士等未来形态）
✅ 民用机场运营（含起降点、 vertiport 垂直起降场）
✅ 民用航空器维修与保障

为何此时布局？长沙的“低空雄心”早有伏笔

作为全国首批民用无人驾驶航空试验区、国家综合交通枢纽城市，长沙近年来持续加码低空基础设施：

  • 已建成1000米以上通航机场4个（如望城通用机场）；
  • 开通医疗急救、应急救援、农林作业等多条低空航线；
  • 聚集山河科技、中电科航空电子、北斗研究院等产业链企业；
  • 湘江新区正规划建设低空智联网城市空中交通（UAM）试点。

此次成立市级低空产业平台公司，标志着长沙从“项目试点”迈向“体系化运营”，旨在统一规划、整合资源、市场化运作，避免碎片化发展。

四大股东协同：构建“空—地—数”一体化生态

此次股权结构设计极具战略深意：

  • 交投集团：提供机场、起降点、空域协调等交通基础设施；
  • 城发集团：推动TOD模式下的低空枢纽与城市空间融合；
  • 数字集团：建设低空通信导航监视**（CNS）系统、UTM**（无人机交通管理）平台；
  • 湘江新区集团：导入产业政策、科创资源与先行先试场景。

这种“基础设施+城市开发+数字底座+新区试验”四位一体模式，可高效打通低空经济“飞得起、看得见、管得住、用得好”四大关键环节。

未来场景：长沙人的“打飞的”时代不远了？

依托该平台，长沙有望率先落地以下应用场景：

  • 城市空中通勤：连接高铁站、机场、CBD的eVTOL短途航班；
  • 应急医疗配送：无人机运送血液、器官、急救药品；
  • 低空文旅：湘江夜游、岳麓山观光飞行体验；
  • 智慧物流：园区、校园、商圈末端无人配送网络。

据预测，到2030年，中国低空经济规模将超2万亿元。长沙此番以2亿资本撬动全域布局，正是要在这片“万亿蓝海”中抢占先机。

结语：
当别的城市还在讨论“能不能飞”，长沙已开始思考“怎么飞得更好”。
2亿元注册的不只是公司，
而是一座面向未来的立体化城市操作系统。
从岳麓山下到湘江上空，长沙正悄然打开通往“低空时代”的大门。