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Railway Talking
2025年还有不到一个月的时间，一些在推进项目前期工作的铁路年内能否开工基本大局已定，理论上到现在还没有进入到施工招标阶段的线路已经难以在年内开工了（当然年底搞个集中开工仪式宣布开工的除外）。
2025年的即将结束也意味着我国“十四五”时期的收官，对应地2026年的即将到来，也是我国“十五五”的开局之年。根据目前各拟开工铁路及在建铁路的最新进展，小编在这里为大家展望下明年的铁路情况，预计将有13条新建高铁有望开工，21条铁路或将建成通车。
湛海高铁区位图
2026年13条高铁有望开工
这13条高铁中有一部分原本是计划今年开工的项目结转过来的，比如南信合高铁因年内可研审查延期而导致进度不及预期，目前虽然进行可研评审，河南段用地预审也已获批，但到现在连可研都还没有批复，开工肯定会排到2026年了。
湛海高铁也是到现在都还没有批复可研，好在今年南、北港轮渡工程等方案基本确定，因此湛海高铁也是明年开工高铁的重要竞争者。
武汉枢纽直通线虽然11月就发布了招标计划说要12月启动施工招标，考虑到招标到开工所需的时间，到这个节点还没有开始挂网招标，项目实质性开工也是要到2026年了。
南充至广安城际铁路今年虽进行了启动仪式，但其实目前环评还在拟批复公示，初步设计也没有批复，因此全线真正开工也将是2026年的事儿了。
黔江至吉首高铁区位图
还有今年地方表示要开工的黔江至吉首高铁、大丽攀铁路大理至丽江段（丽江至攀枝花为普速铁定位）到现在还是也没有批复可研，因此开工目标自然需要调整至明年了。
除此之外，今年项目前期工作进展非常迅速的一些高铁也将是2026年开工的热门线路，它们大部分已进入到可研评审阶段并启动了定测工作，包括牡敦高铁、长辽通高铁、广清永高铁、阜阳至黄冈高铁、太绥高铁、乌鲁木齐至奎屯三四线铁路。
而江苏和安徽的跨省高铁宿迁至泗县段经历这一年的推进，预计也很有可能将在明年开工。
不过像渝贵高铁、包鄂榆高铁、益娄高铁、宁宣高铁、扬马城际镇江至马鞍山段今年前期工作进展不大，或者制约的因素没有突破，预计明年还难以开工。
温玉铁路线路示意图
2026年有望建成通车的21条铁路
明年拟建成的铁路中，其中有4条原本是计划今年建成的，包括目前还在铺轨的温玉高铁、还在联调联试的金建高铁、受控制性工程（桥、隧）进度影响的宜昌至郑万高铁联络线以及还在推进主体工程施工的揭阳至惠来铁路等4条线路。
除此之外，结合在建铁路最新进展以及计划工期来看，明年还有这17条铁路也将加入到建成投产的行列中来。
其中连接陕西西安和湖北十堰的西十高铁，以及位于东北地区的哈尔滨至伊春的哈伊高铁目前都已完成全线铺轨，在明年拟建成的线路中脱颖而出。
西十高铁、西康高铁
而石衡沧港城际铁路衡水至黄骅港段还在铺轨中；雄商高铁山东段正线已铺轨贯通，预计年底将全线铺轨贯通；济滨高铁、淮北至宿州至蚌埠城际铁路、阜宿淮高铁、巢马城际铁路、西康高铁、柳梧铁路也都还在在铺轨中，预计都将在明年初完成铺轨。
京滨城际铁路北辰至滨海新区段、南珠高铁玉林至岑溪段、川藏铁路天府至朝阳段、银川至巴彦浩特铁路、太锡铁路崇礼至锡林浩特段、罗布泊至若羌铁路仍在推进主体工程，但都是计划2026年建成。
而原本计划2027年建成的渝昆高铁宜宾至昆明段也有望提前至明年年底前建成，目前桥梁和隧道完成率都已超九成。
顺便给大家说下，从拟建成的这21条铁路来看，其中15条是高速铁路，6条是普速铁路或快速铁路。
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