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渝万高铁建设又迎来重大进展。
12月5日，
由中铁十一局承建的渝万高铁
全线第二长隧道——光裕寨隧道
顺利贯通，
标志着项目建设取得关键进展，
全面转入无砟轨道施工准备冲刺阶段，
为全线按期通车奠定了坚实基础。
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光裕寨隧道坐落于重庆市万州区，全长8575米，最大埋深约350米，系渝万高铁全线重难点控制性工程之一。隧道穿越区段地质条件极为复杂，广泛分布缓倾岩层、软弱围岩、石膏及弱膨胀岩等不良地质体，施工难度极大。同时，该隧道还面临下穿既有交通干线的严峻挑战——进口端下穿达万铁路，出口端下穿G42沪蓉高速，立交处隧道结构距路基面最小净距仅19米，施工管控要求极高。
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面对复杂地质环境，
中铁十一局项目团队采用
“中部斜井+出口横洞”辅助坑道方案，
实现长隧短打、高效推进目标。
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渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网
包（银）海通道与京昆通道的重要组成部分。
建成通车后，
将缩短至1小时以内，
对完善区域高速铁路网、
促进渝东北片区经济社会高质量发展
具有重要意义。
来源：微万州
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