近日，广西官方公布了广西第十五个五年规划的建议，建议中特别提到，将推动南桂衡新高铁、南珠高铁、合湛高铁、柳广铁路、云桂沿边铁路等规划建设。

在这五条铁路中，南珠高铁、合湛高铁、柳广铁路三条处于在建中，南桂衡新高铁和云桂沿边铁路两条铁路从十四五就已经开始规划，其中最为引人关注的可能非云桂沿边铁路了。随着防东铁路、南凭铁路建成通车，广西沿边已经有两条高铁线路建成通车了。而目前广西通往沿边的铁路中，都是横向铁路，不管是新建的防东铁路，崇左只凭祥城际铁路，还是早已经建成通车的普速客货铁路湘桂铁路南宁至凭祥铁路、田东至靖西铁路，全部都是横向铁路，目前始终缺乏一条串联这些横向铁路的纵向铁路。而云桂沿边铁路就是一条纵向铁路。

根据十四五广西铁路的规划，规划要建设的云桂沿边铁路广西段，起于百色那坡县，途径靖西、德保、天等、大新、崇左、上思、防城港。这条沿边铁路，按照客货铁路来建设，设计时速为160公里/小时，跟现在的黄桶至百色铁路一样，到时也是可以开行动车组的。

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目前，那坡、天等、大新、上思都没有通客运铁路，而靖西只是通了普速客运铁路，没有通动车。云桂沿边铁路广西段要是建设了，这几个县市都迎来动车时代，群众以后出行更加便捷，以后去广西沿海以及去往广东都方便多了。同时也是有效串联了防东铁路，南凭铁路等，把广西沿边的县市都串联起来来了。

目前，云桂沿边铁路已经有一部分即将要启动建设了，那就是云南文山至百色靖西段，这段铁路前期工程已经快速推进，有关建设用地都已经获批，距离开工建设应该是快了，2026年的时候有可能就会开工了。相对来说，靖西到防城港段目前还停留在规划中，距离实际开工建设可能还要等一等。