最近一段时间，电动车行业非常的热闹，新国标电动车上市，本来应该是一件好事情，却引来了不少的问题，作为行业内的龙头品牌，雅迪电动车甚至发布道歉信。老百姓不喜欢新国标电动车，真的是因为无后座不能载人吗？行内人认为也错并不在雅迪。

雅迪最近真的很忙

从12月1日起，旧国标电动车禁止销售，只允许销售新国标电动车，这意味着新国标标准的正式开始，电动车进入了一个新的时代。

按照正常的逻辑来说，这个时候应该是各大品牌积极发布新款，抢占市场资源，但是雅迪却在忙着道歉。

12月5日，雅迪集团发布了关于新国标车型的说明，向广大车主做了道歉，这主要是因为其旗下一款雅迪毛豆的车型，由于该车型没有座孔设计，没有设计后座，导致不能带小孩，缺乏储物空间等问题。

同时雅迪也表示，雅迪毛豆会有多个版本，目前上市的只是单人通勤版，接下来还会有其他的更人性化的版本，还包括了亲子宝妈班。

错并不在雅迪

雅迪电动车做错了吗？它就是一家电动车企业，是按照相关的标准来设计的电动车，而且还取得了国家强制性认证，说明是完全符合新国标要求的，如果用户不满意可以不购买，为什么还要求厂家出面道歉呢？

相信其中的原因大家都心知肚明，新国标上线以来，一直受到用户的吐槽，通过多种信息来看，老百姓并不喜欢新国标电动车。

之所以雅迪毛豆这款车型被称为焦点，并不是该车型无后座设计，不能载人，无法储物导致的，而且还出现了一些恶搞，有人用ai设计了图片。

市面上有大把的新国标车型，他们有车框，有后座，而且还有靠背，不是同样没有人在购买吗？甚至有的车辆购买回去之后，发现不太合适，直接退货。

新国标电动车到底是哪里出了问题

新国标标准实施以来，经常看到很多负面的信息，那么新国标电动车到底是哪里出了问题呢？

老百姓有错吗？电动车非常便民的交通工具，可以用来日常代步，接送孩子，外卖小哥用它来谋生，是经济又实惠的交通工具，选择适合自己的电动车是没有错的？

新国标有错吗？新国标标准的出发点也是好的，他们本身没有任何问题，加强了防火等级，提升了实用性能。

制定标准的专家有错吗？当然没有问题，新国标的制定并不是某一个人一锤定音，而是对各项细则进行了优化论证，最后得出的结果。

生产厂家有错吗？前面已经说过了，生产厂家是新标准的实施者，只要车辆通过了强制性认证，说明该车型符合标准，只要是符合国标，那么生产厂家何错之有？更何况雅迪等一线品牌，他们甚至是制定标准的参与者，他们怎么会不理解新标准呢？

那么新国标标准到底错在哪里呢？相信很多车主心里都非常的清楚，那就是当前的新国标标准的电动车，并不是大家心目中需要的那款电动车。

新国标一直在限制电动车的最高时速，而且限制的要求越来越严格，老百姓为什么要选择电动车呢？一方面购买时价格不是很高，绝大多数老百姓能够接受，另一方面他骑行的时候比较省力，既可以轻便行驶，又能够满足远距离出行需求。

现在电动车严格限制了行驶速度，甚至不如一辆自行车跑得快，专家们给出的解释是降低了速度，可以保证安全，那么降低了速度以后，仍然出现事故，到时候由谁负责，专家吗？

新国标的制定本身是为了安全，这一点大家是支持的，但是严格的限制了速度，而且还不允许电动摩托车上路，直接采取一刀切的管理措施，让一些高效率出行的用户无法满足自己的需求了。

制定新国标出发点是好的，但是要考虑好老百姓的实际需求，每个社会群体的要求是不一样的，要分类管理，而不是一味的禁止，更不可以用禁止来代替管理。老百姓并不是不喜欢新国标电动车，而是不喜欢不适合自己需求的电动车。