欧盟耗资480万欧元的SPHYDA项目旨在通过实验方法开发噪音更小的自主水下无人机。

打开网易新闻 查看精彩图片

尽管潜艇最初被设计为隐形舰艇，但当它们在海洋中航行时，仍会产生惊人的噪音。为了解决这个问题，欧洲防务局近期启动了一项为期四年的研究项目，旨在降低自主水下航行器的噪音，使其更适合执行隐形任务。

欧洲防务局耗资480万欧元（约合560万美元）开展的潜艇船体/舵/螺旋桨流体动力学相互作用与水声学项目（简称SPHYDA），旨在降低机器人潜艇的噪音。这不仅将带来战略军事优势，也有助于保护海洋生物。

欧盟降低自主水下航行器噪音的计划：当水流过机器人潜艇的船体、控制面和其他复杂机械部件时，就会产生噪音。SPHYDA项目将分析这些噪音的产生机制，并收集详细信息，目标是建立数字模型，从而开发新设计。

正如"新地图集"网站的一篇文章所指出的，SPHYDA项目面临的主要挑战之一是如何处理水动力噪声，即船体、舵和螺旋桨等相互关联的系统产生的噪音。推进系统通常会产生最大的噪音，因为它们会产生空穴效应——微小的真空气泡在破裂时会发出响亮的爆破声。

降低这些嘈杂推进系统噪音的不同方法包括：采用倾斜的螺旋桨叶片以更均匀地分布压力；采用低转速、高扭矩的设计，以减少长距离可探测的振动。

SPHYDA项目经理、意大利国家研究委员会海洋工程研究所研究主任里卡多·布罗利亚在一份新闻声明中解释道："SPHYDA项目是在实际运行条件下，诊断和预测水下航行器产生和传播噪音的复杂水动力机制的能力的关键一步。"

SPHYDA采用实验方法和先进的数值模型：随着反潜技术的进步，需要先进的模型来制造更隐形的无人潜航器。例如，美国Ultra Maritime公司最近展示了一个用于反潜战的20英尺模块化集装箱。

根据欧洲防务局的声明，SPHYDA将"开发先进的数值模型和实验方法，以预测和分析船体形状、舵和螺旋桨如何产生噪音。"最终，SPHYDA将设计并开发一款自主水下航行器，该航行器将在真实条件下进行试验，让研究人员能够测量远场噪音。

SPHYDA项目目前专注于构建数字模型，以提供"支持下一代低噪音水下航行器的设计指南"。然而，根据"新地图集"的报告，项目随后将进行水槽测试，接着进行海上试验。

SPHYDA项目预计将持续到2029年底，汇集了来自四个欧盟成员国和挪威的九个工业和研究合作伙伴。意大利作为该项目的主导国家，德国、荷兰和西班牙也参与其中。

如果朋友们喜欢，敬请关注“知新了了”！