历史渊源长，合作起步早
马达西奇这家公司，根扎在沙皇俄国那会儿，1907年就建厂了，专搞航空发动机。从一开始，它就跟航空工业绑在一起，慢慢发展成苏联时期的重要一环。苏联时代，马达西奇参与了不少大项目，比如造出D-18T发动机，用在安-225那种巨型运输机上，这是世界上最大的运输机，能扛好几百吨货，技术牛得很。
苏联1991年散架后，马达西奇落到乌克兰手里，继续当乌克兰的宝贝企业，主要给俄罗斯供货，订单多得接不过来。结果2014年克里米亚出事，乌克兰跟俄罗斯闹翻，禁了军事出口，马达西奇的生意一下子黄了，资金链断裂，差点儿关门大吉。
这时候，中国航空工业正飞速往前冲，对先进发动机技术饿得很。中国企业看准机会，2015年乌克兰政府把马达西奇从战略企业名单上划掉后，就开始谈合作。先是买产品，2016年签股权转让协议，北京天骄航空产业投资有限公司和另一家中国公司拿下大部分股份。
2017年，中国先给了1亿美元贷款，帮工厂渡难关，2018年又追加援助，推动乌克兰航空业发展。中国拿到公司56%的股份，总投资好几个亿。这合作看着互补，中国缺技术，马达西奇缺钱，大家都觉得能行。马达西奇用这笔钱升级设备，生产慢慢回暖，本来以为能稳住脚跟，谁知道外头风向变了。
美国施压狠，乌克兰翻脸快
美国从2018年起就盯上这事，觉得中国拿下马达西奇，会把技术用到军用上，对他们不利。2019年，美国国家安全顾问博尔顿跑去乌克兰，公开施压，说这收购有风险。
乌克兰政府本来还晃悠，但美国是他们对抗俄罗斯的大靠山，2021年1月，泽连斯基签令，对中国公司和个人搞制裁。紧接着3月，乌克兰法院直接扣押马达西奇所有财产和股份，转给国家管理，公司彻底国有化。中国企业前脚投钱，后脚股份没了，损失惨重。
中国没干坐着，2021年12月，天骄航空去海牙常设仲裁法院告状，要乌克兰赔45亿美元。这数儿不是胡要的，算上已付的钱、利息和机会损失，合情合理。到现在，仲裁结果出来了，但乌克兰拖着不给钱。马达西奇前总裁博古斯拉耶夫，从苏联时候就管厂，推动跟中国合作，结果2022年10月被乌克兰安全局抓了，罪名是叛国，说他帮俄罗斯。
2023年，他资产全被充公，还写信求交换成乌克兰战俘。乌克兰这么干，不光伤了中国企业的钱包，还砸了国际信誉，本来合作好好的，一变卦全乱套。美国在背后推波助澜，就为堵中国技术路，乌克兰夹在中间，选了美国那边，丢了战略资产。
导弹炸厂房，损失还没完
2022年2月俄乌冲突打起来，马达西奇工厂在扎波罗热，成了战场前沿。俄罗斯多次用导弹砸，2022年5月用海基和空基导弹打生产车间，2023年8月又一发导弹直接毁了厂子，2024年4月和9月继续炸，2025年1月再来一轮，厂里存的无人机和零件全报销。
俄罗斯说这是针对乌克兰军工目标，有人觉得这炮弹像帮中国出了口气，因为乌克兰违约在先，厂子毁了他们也捞不着好。但中国损失还在那儿摆着，45亿美元欠款没着落，工厂炸了更难赔。
乌克兰现在到处是债，经济崩盘，欠中国这笔钱成了大麻烦。他们想拉中国帮战后重建，但之前那事闹得太僵，中国企业吃了大亏，信任没了。泽连斯基政府政策多变，还欠着巨款，怎么说服中国再伸手？这事件闹到现在，中乌关系凉了半截，地缘政治博弈里，小国夹缝求生，大国技术争抢，大家都付代价。
中国航空业虽受挫，但自力更生往前走，乌克兰丢了马达西奇这颗明珠，俄罗斯砸了对手工厂，三方都没赢家。这事提醒大家，国际合作得防着外部干扰，诚信丢了，损失就追不回。乌克兰欠的钱，到现在还没动静，中国还在追，工厂废墟上啥也没剩。
从合作到翻脸再到炸毁，牵扯四国利益。美国堵中国，乌克兰选边站，俄罗斯下狠手，中国实打实投钱却竹篮打水。45亿美元不是小数，换人民币三百多亿，够建多少项目。
乌克兰要重建，得先还债，不然谁敢再投？俄罗斯导弹虽砸了厂，但中国损失没少一分，雪耻谈不上，教训倒不少。国际舞台上，技术就是命根子，丢了就回不来。希望以后合作别再这么折腾，大家都踏实点。
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