在全球轮胎市场竞争格局重塑之际，韩泰轮胎近日公布了一项雄心勃勃的“企业价值提升计划”，目标到2031年实现合并营收30万亿韩元（约1485亿人民币），较2025年预估营收增长50%。为实现这一宏伟目标，韩泰正式启动了一轮以“百亿级”投资为标志的全球战略布局，通过在美国、欧洲和中国的“三线作战”，全力冲刺其“2030年跻身全球前五”的长期愿景。
核心引擎：113亿美国工厂逆势扩张
韩泰百亿级投资计划的核心落子，是其在美国田纳西州克拉克斯维尔工厂的巨型扩建项目。这项总投资16亿美元（约合人民币113亿元）的工程已完成95%，进入收尾阶段，预计2026年一季度末实现商业化生产。
项目完成后，该工厂年产能将从500万条跃升至1100万条，实现产能翻倍。在部分同行收缩本土产能的背景下，韩泰选择逆势扩张，旨在将北美市场销售额贡献率从当前的21%大幅提升，使其成为未来增长的关键引擎，并有效应对全球贸易壁垒带来的风险。
全球布局：产能扩张与电动化双轮驱动
根据“企业价值提升计划”，韩泰的全球产能扩张与产品升级将双管齐下。
产能扩张：到2028年，其乘用车及轻卡轮胎产能将从2025年的9400万条提升至1亿条，增长主要由美国和匈牙利工厂推动。更具爆发性的是卡客车轮胎产能，预计将从410万条增至590万条，增幅高达40%。
电动化优先：韩泰正全力押注电动化浪潮。在其“电动优先”战略下，公司目标到2028年，在原配乘用车及轻卡业务中实现50%的电动汽车轮胎占比，由其iON产品线提供支持。在替换市场，目标在三年内实现45%的电动胎占比，以建立市场领导地位。
财务目标：剑指高利润与稳健发展
清晰的业务布局背后，是同样明确的财务目标。韩泰计划到2028年，实现轮胎业务约14%的营业利润率，这一数字不仅远高于其过去五年12.1%的平均水平，更超越了当前全球前五强平均8.9%的水平。同时，集团旨在将合并资产负债率从101%降至70%左右，实现财务结构的稳健与可持续。
中国市场：深度本土化，对冲外部风险
面对欧盟反倾销调查等外部挑战，韩泰在中国市场正采取“在中国，为中国”的深度本土化战略。通过快速响应蔚来、理想等中国新势力的本土化需求，韩泰在新能源原配市场（OE）中成功突围。将战略重心转向潜力巨大的本土新能源市场，是其在复杂国际贸易环境下对冲出口风险的关键一环。
从美国的逆势扩张，到欧洲的电动化加码，再到中国的深度本土化，韩泰轮胎的全球战略布局与“企业价值提升计划”环环相扣。这不仅是一场关于产能和市场的争夺，更是一场关于技术、效率和未来定义权的全面竞争。随着这一系列百亿级投资的落地，全球轮胎市场的竞争格局无疑将迎来新的变数。
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