南宁东站位于南宁市青秀区凤岭北片区，2014年12月投用至今，已经使用11 年。
作为广西最大的铁路客运站，南宁东站的整体造形为“南国大门、崛起绿城”，设“绿城印象”、“绿丘别苑”、“绿道阳光”、“绿缘野趣”、“绿荫闲怡”五个景观绿化主题区，展现南宁“绿城”与“中国南方水城”的独特城市魅力。
2025年12月9日，有关部门发布南宁东站客运提质改造工程施工总价承包招标信息。意味着，使用11年南宁东站，将首次大动“手术”。
此次工程改造，将从2026年1月10日至2026年11月10日。工期长达10个月。
改造内容，主要有8大方面：交通连接及设施改造、进站口安检区改造、标识系统改造、服务设施改造、检票口相关提质改造、出站口改造、商业及展位改造、候车区改造。
从工程内容可以看到，此次改造不是简单的修修补补，而是一场形体重塑的“大手术”。
改造工程将投入多少资金？招标信息没有透露。不过，总价承包施工，在确保工程质量及设计要求的前提下，当然是报价少的单位更有优势。
这次改造，工程亮点不少。以往在出行高峰期，等待安检的长龙总让人心急如焚。此次，对地面层（站台层）南进站口安检区、高架层东、西、北进站口安检区的改造面积超过4000平方米，将提高安检效率，提升旅客等候安检的舒适度。
对于检票口，将在换乘通道新增29台换乘闸机、地面层（站台层）换乘通道新增6台换乘闸机，检票口标识改造48个、新增检票通道闸机46台。
在候车大厅，则进行适当的“加法”与“减法”。首先，适当新增候车座椅及更换。其次，拆除原有1000多平方米的商业、商铺，在高架层设计约1600平方米商业、近1000平方米商摊点位。还贴心地在高层架新增了约150平方米的母婴室。
11年，对于一座城市而言不算长，但对于日均吞吐10万、高峰期承载20万旅客的交通枢纽来说，意味着无数次行李箱滚轮的碾压，和无数个悲欢离合的瞬间。
为什么南宁东站要大动“手术”？主要是为了迎接客运量增多的挑战。
2026年下半年，南珠高铁（深南高铁）的玉林北至岑溪东段将开通；到了2027年底，这条连接广西与粤港澳大湾区的“黄金通道”将全线贯通。当来自大湾区的高铁动车组如潮水般涌入，南宁东站若还是现在的承载力，势必会难以承受。
改造后的南宁东站，候车厅更宽敞、商业更集中。检票通行效能提升，交通标识更规范、科学合理。
让我们静待南宁东站的华丽变身。
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