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最新研究发现，老年人平均步行速度远低于目前过街信号灯的常规设计标准，导致了老年人安全风险并限制了他们独立自由出行的便利。研究人员呼吁在老龄化社会环境建设中，应当关注这些最基本的需求，延长绿灯时间，构建更具包容性环境。关注详情。

(群规: 实名+机构)

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最新研究认为，现行的马路人行横道等过街信号灯时间对于行动不便的老年人而言，时间间隔过短，构成了安全隐患并限制老年人独立出行和生活不便。

研究人员强调，这些小事儿不仅仅是一安全问题，更会影响老年人的日常活动、运动锻炼和社交参与，进而影响他们的衰老进程。

研究人员分析了1110名65岁及以上老年人的步行速度数据，发现其平均舒适步行速度仅为每秒0.77米，远低于人行横道设计普遍采用的每秒1.2米标准速度。

这意味着，参与者平均需要6.5秒才能安全通过一条5米宽的马路，比常规绿灯时长多出2秒以上。

研究还发现，仅有1.5%的老年参与者能在现有的信号灯时间内以舒适速度过街。超过一半老年参与者需要将速度提升50%以上才能勉强通过（小跑过马路造成风险增加）。

研究人员呼吁调整城市设计标准，特别是居家小区马路信号灯时间间隔，建议将过街时间基准调整为更符合老年人实际每秒0.7米步行速度。即使仅延长几秒钟，也能产生显著影响——让更多老年人自由出行和过马路。

研究人员指出，单纯的技术创新，如智能人行横道若无包容性设计和公众意识，仍无法惠及最需要帮助的老龄群体。社会应当从这些点滴小事做起。

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