近日，《长沙西至沪昆高铁连接线预可行性研究招标公告》发布，很明显，这是要拿出真金白银去研究了，这个速度是真的快，毕竟长沙西至沪昆高铁连接线年初才提出，现在就启动研究了，可见湖南对这条高铁的重视，而长沙西至沪昆高铁连接线加快推进，最“难受”的莫过于益娄高铁了，因为有了长沙西至沪昆高铁连接线，益娄高铁落实会更难的，可以说，长沙西至沪昆高铁连接线或是益娄高铁最有力竞争者。
长沙西至沪昆高铁连接线其实就是长韶娄高铁，线路初步规划自长沙西站起，通过新建线路连接沪昆高铁，如此可以打通长沙西站南下之路，为长沙西站引流。
要知道，长沙西站可是长沙乃至湖南近些年重点建设的一个大型综合枢纽站，甚至有望成为湖南最大高铁站，那自然会考虑日后的流量，而长沙西至沪昆高铁连接线就是不错的选择，毕竟南接沪昆高铁后，会让长沙西站的高铁“朋友圈”更广的。
按理说，长沙西至沪昆高铁连接线的启动研究是一件大好事，但这条高铁规划，会进一步完善湖南的高铁网，同时也就会对其他线路的推进带来阻碍，譬如益娄高铁。
先来说说长沙西至沪昆高铁连接线怎么成为益娄高铁的阻碍？
在长沙西站，长沙西至沪昆高铁连接线可与常益高铁高铁连接，而长沙西至沪昆高铁连接线在与沪昆高铁连接后，是可以到达娄底的，如此也就形成了益阳至娄底的高铁线路，此时再建设益娄高铁，是有平行之嫌的，这或许也是益娄高铁多年来一直未有实质进展的一个重要原因。
益娄高铁虽然里程不长，仅约百公里，但作用是较大的，不仅可实现益阳与娄底的直线连接，而且还是呼南高铁重要组成，按理说早就应该规划建设了，但长沙西至沪昆高铁连接线“横插”一脚，势必会给益娄高铁推进带来阻碍，而且阻碍还很大，毕竟长沙西至沪昆高铁连接线可是涉及到湖南省会长沙的。
不过，目前不管是长沙西至沪昆高铁连接线，还是益娄高铁，都处于前期研究中，谁会“脱颖而出”？还难说，而要想益娄高铁能加快推进，涉及的益阳与娄底两市需要倍加努力，努力争取，才有希望的，只是“佛系”等待，怕是会错过益娄高铁，而成就长沙西至沪昆高铁连接线的。
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