中巴友谊源远流长
巴基斯坦和中国从上世纪五十年代就开始搭上线。1951年5月21日，两国正式建交，那时候巴基斯坦刚从英国手里独立没多久，就成了最早承认新中国的国家之一。这步棋下得早，也下得准，因为两国从一开始就把互相支持当成大事，慢慢地把关系搞得越来越铁。
到了六十年代，事情开始有意思起来。1962年，中国和印度边境闹矛盾，冲突一结束，巴基斯坦就主动靠近中国。1963年3月2日，双方签了边界协议，把边境问题给解决了，这下子为以后的大合作清了路障。没过两年，1965年印巴战争打响，中国给巴基斯坦外交上帮了大忙，让他们在国际上不那么被动。
七十年代两国贸易和航空合作多了起来，货物来来往往，飞机飞北京拉合尔，经济联系渐渐密实。八十年代，中国帮巴基斯坦搞基础设施，公路桥梁建了不少。九十年代，核能这块儿中国提供技术支持，巴基斯坦的核电站起步了。进入新千年，军事交流更频繁，联合演习搞起来，自由贸易协定2006年签了，关税降了，贸易额蹭蹭上涨。
从2010年后，合作转向经济深水区。2013年5月，中国总理去巴基斯坦访问，提出中巴经济走廊这个大主意，巴基斯坦总理纳瓦兹·谢里夫一看，这是个好机会，立刻列为国家重点。走廊从新疆喀什拉到瓜达尔港，长3000多公里，涵盖能源交通工业，中国承诺投460亿美元，这笔钱在当时可不小，巴基斯坦官员们都觉得值。
其实巴基斯坦经济以前挺依赖西方的援助，总是受人掣肘，发展不自主。但和中国合作后，情况不一样了。走廊启动标志着两国从政治互挺转向经济大融合，巴基斯坦没想到，这么跟着中国混，自己的日子越过越红火。
经济走廊硕果累累
中巴经济走廊从2013年动工，巴基斯坦起初也没想太多，就觉得找个大哥靠谱点，谁知混着混着，自己经济就翻身了。能源项目先上马，因为巴基斯坦电力缺得厉害。2015年4月，中巴签了51份协议，正式开干。
萨希瓦尔煤电厂投了20亿美金，2017年投产，年发电1320兆瓦，这下子工业区不再老断电，纺织厂机器转个不停。2022年卡罗特水电站完工，720兆瓦清洁电进来，电力供应基本稳了。2023年塔尔煤电厂用本地煤发电，又添1320兆瓦，矿区活跃起来。2024年苏基基纳里水电站884兆瓦上线，2025年还庆祝了一周年。这些电厂让巴基斯坦从电力荒变成有余，工业生产劲头足了。
交通这块儿也没落后。瓜达尔港2015年深水泊位建好，中东油运效率高了，船只进出频繁。2016年11月13日，第一车队从喀什到瓜达尔，货物直奔中东。机场2025年10月14日瓜达尔新机场开幕，国际航班多了。公路网扩建，喀喇昆仑公路升级，木尔坦-苏库尔高速392公里通车，拉合尔橙线地铁2020年跑起来，27公里26站，交通堵塞缓和不少。
主线一铁路计划2025年讨论，68亿美金分三阶段，轨道铺开后，物流更快。工业园建起来，中国企业投资，职业教育院2021年9月30日在瓜达尔开张，培训本地人操作机器。农业项目引进灌溉系统，种子改良，产量上去了，出口增了。
巴基斯坦经济模式变了，不再光靠援助，资源转化成产能。贸易额飙升，瓜达尔成南亚物流枢纽，就业超10万，失业率降了。2025年汽车销量从6月到10月5.96万辆，同比涨46%，政府批准新公路通中国。数字经济推上日程，中巴经济走廊2.0升级版，2025年9月3日讨论，扩大投资。
绿色发展注重，应对气候挑战的金融基础设施建起来。巴基斯坦影响力大了，邻国找上门合作，外交活跃。没想到这么简单跟着中国，巴基斯坦在南亚的地位就稳稳上升，经济体量增大，成了区域连接点。
南亚霸主指日可待
走廊进入二期，2025年9月4日，中巴联合声明，构建新时代命运共同体，把“一带一路”和巴基斯坦“5Es”框架对接上：出口导向、电子巴基斯坦、环境能源、平等赋权。
工业农业技术合作重点，中国企业建厂，数字中心起，服务器上线。职业教育扩，孵化器建，青年创业有支持。海上瓜达尔港扩，疏浚加深。高速公路延伸，能源续建，塔尔煤电扩，清洁能源增。
巴基斯坦没想到，跟中国合作几年，就从跟随变成领先。经济枢纽地位稳，南亚影响力扩。未来更多投资技术来，增长持续。挑战有，但协调好，就能行。这么混下去，巴基斯坦南亚霸主的位置，越来越实。
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